图1：迟到免排队。

引子

　　北京首都国际机场T3航站楼即将投入使用，本报编辑部独家采访北京首都国际机场有关负责人士，就读者广泛关心的使用问题集中做出权威解答，共计100问。其中，主要涉及出发、接站等关键“环节”。如果您看了以后或者将来前往机场时仍然有疑问，也请您及时和我们联系（wbcj@vip.sina.com），本报会在第一时间将您的问题反映给机场及有关方面，以利于T3航站楼更好地投入使用。

　　作为奥运重点工程之一的北京首都国际机场T3航站楼历经3年零9个月的建设，将于29日迎来第一架航班和第一批旅客。

　　昨天（26日）下午，北京首都国际机场股份有限公司召开T3航站楼启用新闻发布会，记者获悉，3号航站楼投入使用后，首都国际机场将会成为国内第一个三座航站楼、双塔台、三条跑道同时运营的机场。

　　T3航站楼周五开门迎客

　　据介绍，入驻北京首都国际机场T3航站楼的26家中外航空公司将分两步转场：2008年2月29日零时，首批进入T3运营的航空公司有6家：山东航空公司、四川航空公司、澳洲航空公司、卡塔尔航空公司、英国航空公司、以色列航空公司；2008年3月26日零时，第二批进入T3运营的航空公司有：中国国际航空公司、上海航空公司、北欧航空公司、奥地利航空公司、德国汉莎航空公司、韩亚航空公司、加拿大航空公司、美国联合航空公司、全日空航空公司、泰国国际航空公司、新加坡航空公司、芬兰航空公司、国泰航空公司、日本航空公司、港龙航空公司、土耳其航空公司、阿联酋航空公司、澳门航空公司、新西伯利亚航空公司、埃及航空公司。

　　“京沪快线”全转T3

　　另外需要着重提醒的是，“京沪空中快线”航班（即从北京北京首都国际机场飞往上海虹桥国际机场的所有航空公司的航班）将从T2转往T3运行。

　　请2月29日起从北京首都国际机场出发的旅客或接送旅客的朋友注意根据其所乘坐的航空公司的航班选择前往1、2、3号航站楼。3月26日第二批转场完成后，乘坐南方航空公司、厦门航空公司国内航班的旅客仍在1号航站楼办理乘机手续，其余航空公司在2号航站楼运营。1、2号航站楼转场时间另行通知。

　　记者还了解到，3号航站楼总体建筑面积约98.6万平方米，分T3-C、T3-D、T3-E三个功能区。T3-C区用于国内国际及港、澳、台乘机手续办理、国内出发及国内国际行李提取，T3-D区暂用于奥运及残奥会期间包机保障，T3-E区用于国际及港、澳、台出发和到达。

　　新派出所民警全员上岗

　　上午记者从北京首都国际机场公安分局了解到，新航站楼启用后，首批21名先期入驻的民警将全员上岗。巡逻方式分为步巡和车巡。因警方订购的电瓶车还未齐备，现在已经向机场方面借了3辆电瓶车，每天在各重点区进行巡逻并接待旅客求助。

　　派出所正在装修

　　目前，新成立的东航站区派出所正在紧张装修中，派出所的蓝色牌匾已经制作完毕，暂时还未悬挂。记者看到，东航站区派出所位于停车楼的1层，位置比较深，为了便于旅客寻找派出所，楼层墙壁上均贴有通往派出所的指示标识。

　　临时的派出所监控中心设在新航站楼的奥运安保指挥中心，记者看到，监控室共有20块监控屏幕，其中包括4个大屏幕。遗失物品管理处也设在指挥中心旁边，即3号航站楼C区二层国内东行李大厅东侧，将来还要增设电子显示屏，对捡拾物品进行滚动公示。

　　图2：出港货币兑换处。

　　机场南线高速7月贯通

　　北京首都国际机场分局交通支队王占有队长告诉记者，29日新航站楼转场后，机场南线高速路虽未全部贯通，但将部分启用，旅客前往T3航站楼，主要还是从北京首都国际机场高速路往北，行驶到温榆河的T3出口，出来后通过机场南线高速路到达T3。机场南线全部贯通预计将在7月份左右，届时旅客可通过南线前往T3航站楼。

　　王队长说，机场的第二通道也将于7月开通，通道南起京津第二通道，经姚家园路可抵达T3航站楼。他提醒旅客买好机票后一定要问清楚是在哪个航站楼，票面上也有打印的提示，驾车上机场高速路后，要选择好自己要去的航站楼方向。机场方面将在高速路边设立临时的提示标识，如果旅客走错路，也能根据临时牌的指示，通过机场联络道从T2航站楼行驶到T3航站楼。

　　记者看到，目前由于T2通往T3航站楼的免费摆渡车还未开通，正规出租车因路途短也不愿去，于是一些黑出租车开始聚集在T3航站楼附近。一位黑车司机说，现在每天主要拉载一些机场工作人员，新航站楼启用后，估计这里就呆不下去了。

　　出发篇

　　1、自驾车怎么前往T3？

　　从市区及东、西、南部郊区（市区、门头沟区、房山区、大兴区、通州区）来的旅客可先走机场高速，由“机场南线出口”（6号出口）驶出机场高速，经机场南线高速直达3号航站楼；从北部郊区来的旅客可走机场北线，在机场高速北起点进入机场高速进京方向，按引导标识行驶约2公里后在9号出口驶入航站楼联络线，按照交通引导标识行驶抵达3号航站楼。

　　图3：明显低于普通柜台的无障碍柜台。

　　2、T3周边有几条高速路？

　　目前，北京首都国际机场周边已经开通了五条高速公路：机场高速、机场北线、京承高速、东六环和机场南线部分，未来还有机场第二高速、机场南线等。

　　3、自驾车到达停车场怎么收费？

　　根据北京市发改委批复的文件，3号航站楼前停车场地计时停车标准为：停车楼小型车计时停车第1小时中，前半小时不收费，超过半小时并在1小时以内（含1小时）收费6元；超过1小时以后每半小时加收5元。停放大型车辆的露天专用停车场大型车每半小时5元，不足半小时按半小时计。4、停车场有多少车位？

　　地下两层停车场的车位数达7000个，仅地下一层就有3900个车位，相当于目前T2整个停车楼的车位数。停车场从南往北共分成A、B、C、D、E五个区域。

　　5、到哪里坐机场大巴到达T3航站楼？

　　旅客可乘坐设在西单、北京站、公主坟、方庄、中关村、望京的民航旅客班车（机场巴士）直达3号航站楼。

　　6、有多少部自动扶梯、电梯和步道？

　　T3共有246部自动扶梯、电梯、步道，它们互相之间最长距离不超过100米，这对于携带着笨重行李的旅客们来说，无疑是个便利的好消息。

　　7、GTC是什么意思？

　　交通中心GTC是旅客进出航站楼的“集散地”，是3号航站楼的交通枢纽，建筑面积近35万平方米。

　　8、GTC有何衔接作用？

　　GTC设有连接航站楼与市区的机场快轨站台，地下两层有6700多个停车位，是机场第二高速、机场快轨、航站楼间联络道的交会点。

　　9、在机场轨道线东直门站行李能否提前安检？

　　乘客将有望在机场轨道线东直门站办理换取登机牌和行李托运等手续，乘客到机场后只需进行安检等必要程序就可登机了。

　　10、机场轨道线列车什么样？

　　机场轨道线成为国内第一条完全无人驾驶的线路，全自动红白相间色的列车控制系统基于无线通信技术，可缩短列车运行间隔，提高载客量。

　　11、机场轨道线的票价如何？

　　目前还未确定，但根据可行性研究报告，20元为经济评价预测全程票价，但最终价格要由物价部门审定。

　　12、从东直门搭乘机场轨道线多长时间到T3？

　　据介绍，地铁机场线的最高运营速度可达100公里/小时，为全国城市轨道交通速度之最，从东直门到北京首都国际机场T3航站楼16分钟即可到达。

　　13、机场轨道线可与哪几条地铁线换乘？

　　机场轨道线起点在东直门交通枢纽地下，途经北京市东城、朝阳、顺义三个行政区，与地铁二号线、十号线和城铁十三号线形成换乘关系。

　　14、机场轨道线列车的舒适度如何？

　　完全不同于北京其他地铁线路车厢两侧的竖向座椅，机场线座椅布局类似于D字头列车，每排四个座椅，每两个座椅中间是过道。座椅舒适而柔软，坐在上面十分舒服。与航空座椅类似，机场线座椅全部是真皮的。每节车厢前后都有两个大件行李架，车顶沿车厢两侧有两排小型行李架。车厢内部更加宽敞，座椅旁边即使放一件大件行李，过道也可以顺畅过人。车门两侧有可以站立的靠背，车门旁还有立柱灯。特别是圆弧形的车顶，让人感觉置身机舱中。

　　15、机场轨道线的发车间隔是多长时间？

　　机场轨道线在通车初期的发车间隔为5分钟，远期将达到每4分钟发一趟车。

　　以上摄影：白继开、张玉军、程功