2月21日，乌海机场新建仪表着陆系统（即人们俗称的“盲降系统”）工程顺利通过中国民用航空总局（以下简称“民航总局”）飞行校验中心验收。这标志着乌海机场未来的通航能力得到进一步提升，同时，这套系统投入使用后，乌海机场航班正点率可望得到较大幅度的提高。

　　乌海机场新建仪表着陆系统工程总投资450万元，由下滑台和航向台等部分组成，工程所选用的挪威NORMARC（诺马克）公司制造的7000B型整套设备，目前处于国际领先水平。

　　去年12月24日，乌海机场完成了仪表着陆导航系统设备安装。今年2月19日至21日，民航总局飞行校验中心的“国王要要200”B3583飞机前来执行设备及飞行程序校验任务，经过近9个飞行小时的校验，各项数据均符合相关标准。

　　目前，乌海机场正在向民航华北地区管理局申请竣工验收，待竣工验收合格后，将向民航总局申请设备开放，得到批准后，这套系统即可投入使用。

　　乌海机场新建仪表着陆系统设备申请开放后，飞机落地标准将由原来的能见度2400米降低到800米，乌海机场的运行保障条件将大为改善。

　　据悉，由于此前乌海机场没有“盲降系统”，冬春季航班尤其是春节前后航班受烟雾、水汽等气象条件影响较大，航班延误甚至无法起降导致航班取消的事件频繁发生。因为气象条件达不到要求，今年春节前，乌海机场先后取消了5个航班，节后取消了1个航班，延误的航班还不包括在内，有了“盲降系统”后，航班延误、取消现象将大为减少。