2008年2月23日，在距离首次T3转场仅剩6天之际，第六次、也是正式转场前的最后一次T3转场综合演练如期进行。国航上下对此次演练表现出了高度重视，中航集团领导和国航领导亲临演练现场进行了观摩并提出了要求。

　　作为正式转场T3前的最后一次演练，此次演练主要测试了T3航站楼在面对航班、旅客高峰时段的“抗压”能力。为此，此次演练共安排了进出港模拟旅客16000人次，行李高达13600件次；进出港模拟航班总数高达126班次（国内航班96班、国际航班30班），全部模拟出港航班都集中安排在2个小时之内完成。为了做好此次演练，国航地面服务部共投入工作人员近1800人，各类特种车辆、设备200余台。可以说，此次演练是全部6次转场演练中规模最大、参演人数最多、行李件数最多、参演代理外航最多、进出港航班数量最多的一次，完全真实再现了T3航站楼投入运营后即将面对的航班和旅客进出港高峰时段。

　　此次演练除了对T3航站楼的“抗压”能力进行了充分测试外，国航地面服务部还首次将HCC指挥中心设在了位于T3航站楼南部的地服综合办公楼内，今后HCC指挥中心将在这里对整个地服的生产进行指挥和调控；不再提前向参演部门提供模拟航班停机位，而是模拟真实运行后的机位分配流程，在航班出港前3个小时确定停机位并告知各相关部门；安排了现场指挥人员使用站坪无线调度系统对出港航班进行一人一机的航班保障监控。同时，在此次演练中还安排了大量模拟中转旅客，对四个流向的中转流程进行了最后一次演练；安排了近600人的模拟高端旅客，并首次在两舱休息室内为模拟高端旅客配备了热餐；开放了自助值机设备，安排了70名自助值机旅客对这一流程进行了测试。另外，航空食品公司、国航货运、国航机务以及国航信息中心等部门也都参加了此次演练。

　　通过6次综合转场演练，为即将到来的T3大规模转场运营提供了充分的数据支持，积累下了宝贵的经验；但通过6次演练，更是暴露出了仍然存在的各种各样的问题，比如行李、航显和捷运系统所存在的隐患，楼内相关指示标识的缺失，以及部分员工需要进一步加强培训等等。T3转场来临在际，国航地面服务部将在转场前的最后几天内进一步加强工作力度，全力着重解决有可能影响T3转场正常运行的隐患，强化与公司相关部门和首都机场方面的协调、对接，在有限的时间内进行全力的最后冲刺，做好转场前的各项准备工作，在2月29日和3月26日两次转场中顺利实现“安全运行、降低风险、组织有序、顺利过渡”的转场既定目标。