首次举办的新加坡航空展，昨天（22日）结束前4天只供商贸参观的交易活动，参展商家取得总值134亿新加坡元的飞机和相关配备合同，以及26亿美元的设施和各种宇航业服务合同，总共160亿美元（或225亿新加坡元）。

　　2006年亚洲航空展最后一次在新加坡举行时所取得的交易合同，总值152亿美元（当时相等于247亿新加坡元）。

　　超过3万人参观新加坡航空展前4天商贸展，其中17000人来自国外，以商人为主。

　　新空展公司董事经理刘世国昨天傍晚在记者会上说，虽然这是第一个由新加坡公司举办的空展，但“我们在各方面的效率和运作，及新会场先进设施带来的便利，让国际展商赞不绝口，留下深刻印象，已有70%展商预订下届2010年展区。”

　　他说，几乎所有顶尖国际宇航企业，如波音、空客、欧洲航空防务与航天公司（EADS）、英国航空及航天系统公司（BAE）等都确定再来参展，“连美国的一些12平方米小展商也集体报名，这在世界各地航空展是首例”。

　　共有42个国家的800多家公司参加本届新空展。刘世国说，商家赢得合同，也建立起商业联络网，“证明新空展是世界主要宇航业制造和供应商能洽谈和达成生意的最佳和最物有所值航空展。”

　　“新空展所达成的新交易数量，不只显示亚洲是世界宇航业增长最快地区，更突出新空展成为世界主要宇航厂商和决策者的重要交流平台。”

　　新加坡经济发展局昨天也发文告赞扬新空展取得成功，使全球宇航业重视对新加坡的投资。“在新空展上达致的投资计划，一些是实里达航空园项目，“这些新投资肯定了新加坡经济发展局把新加坡发展为环球宇航中心的努力。”

　　新加坡经济发展局说，除提供保养、维修和翻新（MRO）服务外，新加坡宇航业也能在飞机系统和配件设计与制造、区域宇航培训和商务和一般民航业上大展拳脚。

　　它说：“我们将继续加强人力和科技能力，以及特定基本基础设施，使新加坡成为更吸引投资者的宇航业中心。”

　　在新空展上达致和宣布的交易包括印度尼西亚国营航空公司嘉鲁达（Garuda）订购10架波音777-300型客机、印度尼西亚雄狮航空（Lion Air）订购56架波音737-900型客机及美国飞机租贷公司QAviation订购10架波音767-300型客机，总值84亿新加坡元。

　　另外，轻型喷气机制造商塞斯纳（Cessna）获得印度塔塔集团旗下私人商务客机服务公司Bjets订单，订购20架私人商务客机，总值超过6亿美元（约84000万新加坡元）。Bjets分别在印度、新加坡设立基地，反映了新加坡高档商务旅游潜质获得肯定。

　　在答复记者询问时，刘世国说：“新空展能成功，全赖新加坡品牌。最初，我们为空展命名樟宜航空展，结果招商时困难重重，很多国际商家对樟宜这个名字没有印象，反应冷淡。改名新加坡航空展后，招商工作一帆风顺，国际上对新加坡这个品牌十分信任。”

　　谈到今天开始的两天公开展览，刘世国说，经过努力争取，空客改变初衷，让A380在飞行表演时间升空示范飞行。他说，在昨天离开的参展飞机只有四、五架，不会影响整体展览素质。共有50架各类飞机和军用飞机参展。