没有激昂澎湃的豪言壮语，只有脚踏实地的默默奉献；没有如浴春风的工作环境，只有挥汗如雨的组装平台；没有牢骚满腹的怨天尤人，只有心平气和的执行一次又一次的装卸任务……这就是他们——装卸大男人，他们用自己的力量之臂、结实的肩膀托起了最有力度的“2007优质服务年”掷地有声的承诺。同时也圆满完成了那段令人神经紧张、呼吸窒息的春运货量高峰期的装卸任务。

　　每每想起那段货量每日剧增、人手告急、连续奋战的日子，我的内心依然禁不住“砰砰”直跳。一直以来，总想拿起手中的笔写写始终坚守岗位、把责任铭记心中的领导干部和淳朴厚道的装卸员，因为他们为抗击雪灾、保证春运生产所付出的不仅仅是体力，他们背后的故事更让人感到震撼！

　　员工思想要稳定力保上下一条心

　　春运伊始，我国南方诸省雪灾频发，很多地区更是遭到50年一遇的暴雪和冰冻灾害，部分地区出现区域性高速公路封路、铁路无法正常运营。陆路运输受阻，航空运输成首选，南航广州基地每天出发货量急剧增加。由于人手紧缺，南航股份公司货运部装卸部门的组装人员也和外场的装卸员一样，为了完成日益加剧的组装任务，组装员们全体停止休假、连续奋战，甚至有的班组为了应对临时任务，下班后又被喊回单位加班，一干就是整整一个通宵……在这种情况下，保持稳定的员工队伍显得尤为重要。

　　为了做好员工的思想稳定工作，齐心协力应对抗雪灾及春运工作带来的挑战，南航股份公司货运部装卸处国内货站装卸科的领导们除了利用工作间隙，深入一线和员工们聊天，了解员工思想状况外，还积极利用值完班的休息时间，带着水果等礼物，对科里员工居住比较集中九一村、东华村等进行有针对性的家访，认真倾听他们的心声，了解他们的生活状况，用真情和爱心编织一条上下一心的纽带。

　　然而，又有谁知道，他们能够利用休息时间走访员工家里，却难得回家照顾自己的孩子。孩子放寒假了，他们把孩子托给爷爷奶奶照管，自己便一头扎进工作中，几天都难得见孩子一面。有一次，陈雄佳科长的手机响了，只听得陈科说：“好好，我保证下班就给你送！”就挂了电话。放下电话，陈科有些愧疚地说：“我的丫头打的，发脾气了。天冷，要我送棉衣到奶奶家去，早打电话说送一直抽不出时间。”一旁的周广宏副科长接着说：“我女儿我一星期没看到她了，前几天嚷嚷要回家，我和老婆工作都很忙，哪有时间理她啊，先委屈着过了这一段时间再说。”话虽如此，可身为父母谁不希望享受天伦之乐呢？在特殊的非常时期，他们用自己的尽职忘私交了一份满意的答卷。

　　身先士卒带头干党员班长显神勇

　　陈涛，南航货运部国内货站装卸科搬运五班的班长，共产党员。在抗击雪灾奋战春运期间，他曾带领自己新组建的班组连续奋战12个小时，完成了100多吨货物的组装任务。要知道，接到此任务时，他们班组成员才刚刚上完一个8小时的中班（12:00-20:00）后下班回到家中；完成组装任务后，他们班组又紧接着投入了第二天中班的作业中。28小时的高强度作业，间隙仅休息了3个多小时。

　　2008年1月29日21:00后，科里临时接到要组装波音747全货机的任务。由于连日来出港货量增大，从在岗工作的人员中无法抽取人员作业，科里只好通知刚刚下班的陈涛班组回来加班。班长陈涛收到消息后，马上通知其他组员回来加班。

　　23:00，陈涛班组成员已按照要求全部到位。

　　23:30，货物运到，整整14卡车、100多吨汽车配件！

　　面对堆积如山的货物，他们没有叹气，因为他们深知在这特殊的时刻，更加要配合科里做好工作。班长陈涛马上对组员进行了分工，开始作业……

　　一件件货物从X光机出来，再一件件按货物的标签整齐地码放到集装板上……好像有永远也装不完的货物。这个刚刚成立的新班组能圆满完成这艰巨的任务吗？凌晨5点多，一个个摆在X光机口外面的“小山包”被搬运五班的组员们一件件整整齐齐地组装上集装板拉出仓库。

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　　12:10，100多吨的货物终于组装完毕，组员们的眼睛都熬得通红，他们连续工作了近13个小时啊！

　　值班科领导对陈涛说：“你们班刚刚成立不久，我都担心你们完不成今天的任务呢，没想到你们竟出色地完成了任务，真是好样的！”陈涛腼腆地说：“这都归功于大家伙的努力！班组刚成立时，由于组员来自不同的省份，彼此之间又不熟悉，工作积极性也不是很高，我们两个班长就和组员们一起干活，并鼓励大家利用工作间隙多交流。这样一个星期下来，组员间的关系就融洽了，工作积极性也跟着提了上来。今天看到这么多货物，我们也挺担心的，就想了一个办法：安排1名组员专门负责在机口核对货物标签、2名组员在容器和机口之间传递货物，再安排2名组员负责货物组装。每个人都有合理的分工，不仅节约了单个组员往来搬运的时间，也让组员节省不少体力。”

　　悲伤深埋在心底坚守岗位尽职责

　　蔡土明，南航货运部国内货站装卸科搬运四班的班长，严于律己、以身作则，为组员们树立了一个认真负责、坚守岗位的好榜样。

　　在抗雪灾战春运期间人手紧缺的情况下，他要求组员从大局出发，积极迎战雪灾，不到万不得已的情况下不许请假，不给科领导出难题。在回顾这次抗击雪灾行动时，分队长对他的评价是：“老蔡这次表现很好，大胆管理，很勤快！”

　　但是，又有谁知道，蔡班长的父亲正是在抗击雪灾攻坚战打响之际——2007年1月26日离开人世的。当时正值南航广州基地出发货量的高峰期，为了不影响工作，他没有把父亲去世的消息告诉任何人，默默地把悲伤深埋在心底，始终如一地坚守在工作岗位，想方设法克服困难，带领组员完成了一次又一次的组装任务。直到货量恢复正常，他才把父亲去世的消息告诉分管自己班组的分队长。

　　当听到老蔡的故事时，很是震撼——按照传统，父母亲过世，做儿女的是义不容辞要回去的。当问他：“老蔡，当你听到父亲去世的消息，脑子的第一反映是什么？”他说：“很难过，但想到处于非常时期，我这个当班长的要言而有信，要求组员做到的我必须首先做到。父亲的后事只能拜托哥哥了！”朴实的话语，却是对班长的“职责”的最好的诠释！

　　当班长的要言而有信，要求组员做到的班长必须首先做到！老蔡为了这次春运，为了不给科领导出难题，从大局出发，将个人的得失置之度外——所做的这一切都是为了这次春运的非常时期！榜样的力量是无穷的，他的组员们备受感动。在他的带领下，班组圆满完成了上级交代的各项任务。

　　现在春意盎然，抗击雪灾奋战春运的非常时期已离我们渐渐远去，但装卸人在抗击雪灾时期将个人得失的背后的故事依然感染着我们周围的人，我相信，只要有我们“装卸大男人”在，以后无论再面对怎样的困难，我们面对上级交代的任务时只有一句话：“Yes！Sir，No Problem！”

　　（供稿单位：南航股份公司货运部装卸处）