英国越来越多的飞行员报称机舱空气受发动机废气污染，令他们、机组人员和乘客不适。曾试过有乘客吸到昏昏入睡，叫唤不醒，犹如僵尸，飞行员甚至无法好好驾驶飞机，险酿空难。

　　有医疗专家指出，这是“航空中毒综合症”（aerotoxic syndrome），保守估计每年影响20万名飞机乘客。有乘客和机舱服务员开始索偿。

　　英国政府上月首次承认问题有研究需要。英国运输署（Department for Transport）委任毒性研究委员会（Committee on Toxicity），破天荒地着手研究机舱废气问题。

　　商用航空发展50年来，飞机推陈出新，但在机舱空气问题上却改进很少。1958年，飞机乘客呼吸的空气是由大气经过压缩器送入机舱，但由于技术昂贵。到了1962年，系统便将发动机压缩器部分的空气抽出，经冷却后进入机舱，虽经过滤器隔除病毒病菌，但无法阻隔发动机的废气或水汽。万一发动机泄油，有毒化学物质便会污染空气来源。

　　吸入受污染空气的人会出现晕眩、头痛、流感类似症状和作呕，严重可导致呼吸道疾病、失忆、甚至大脑受损。

　　几乎所有飞机都受机舱废气影响。英国民用航空局（Civil Aviation Authority）的纪录显示，BAe146、波音757、空中客车A319及ERJ145是最容易受影响的客机。