图：2007年1月29日，“Go!”航空公司庆祝该公司迎来第439000名旅客。该公司属于美国梅萨航空集团公司（Mesa Air Group Inc.），经营夏威夷岛际航线。民航资源网资料图片

　　（综合电）美国发生罕见客机“飞过站”事故，夏威夷一架内陆客机竟然飞过目的地后才折返降落。

　　机场控制塔人员发现飞机并无下降迹象后，曾花近半小时尝试联络机长不果，怀疑正、副机长均在睡觉。客机飞过机场25公里后始折返降落。美国联邦航空局（Federal Aviation Administration）正调查事件。

　　事发于本月13日，执行1002次航班的“Go!”航空公司内陆客机于上午9时25分在檀香山（Honolulu）起飞前往希洛（Hilo），全程344公里，原定上午10时05分在希洛国际机场（Hilo International Airport，国际航空运输协会代码：ITO，国际民用航空组织代码：PHTO）降落。当差不多接近希洛国际机场时，客机按理应逐步降低飞行高度，为降落做好准备。但负责通过雷达系统监察飞行状况的地面控制塔人员，却发现客机并没有这样做。

　　控制塔人员察觉异状后，立即尝试与机长联络，但联络了25分钟仍没有回应，怀疑正、副机长可能睡着了。

　　乘客利宁（Derrick Lining）表示，他发现该客机并未如期降落，当时他对妻子说，飞机的飞行路线有点怪。另一名乘客惠特斯通（Wheatstone）则称，下机的时候遇见2名机长，其中一人垂头丧气，似乎非常疲惫。无独有偶，事发前数日，“Go!”航空公司的另一个由科纳（Kona）飞往檀香山的1015航班，也曾失去联络约14分钟。

　　美国联邦航空局已就这次事件展开调查。假如机长在值勤期间睡觉，面临的惩罚包括收警告信、停职甚至吊销机长执照。“Go!”航空公司的母公司梅萨航空集团公司（Mesa Air Group Inc.）也已展开内部调查。

　　业内人士指出，客机当时应是由自动导航系统操控，即机长事先输入目的地，飞机便会自动朝正确方向飞行，不过降落的程序仍须人手操作。