今年春节，为了既保证航班的正常运行，又能使更多的飞行员与家人共度传统佳节，国航浙江分公司飞行部（以下简称“飞行部”）提前一个月就开始布局春节期间的机组安排，在全体飞行人员的支持和配合下，最终圆满完成了春节期间的航班工作。

　　争取让更多的人回家过年

　　为了让连年辛苦奔波的飞行员们能过上一个欢乐祥和的春节，今年飞行部对排班的科学性与合理性提出了更高的要求——“在留足运力保证航班任务的前提下，争取让更多的人回家过年”，为此，机组调度室采取了以下措施：

　　一是科学预测，留足运力和备份机组。调度室在节前积极与杭州营业部运力办联系，争取尽早获知航线数据，根据航班的连线数量，准确计算出需要的机组和备份机组数量，并将请假人员指标下到各中队安排到个人。

　　二是在航班安排上，尽可能做到连飞连休。为了使留下的飞行员充分利用飞行和值勤时间，增加休息的实际天数，排班人员在不违反飞行值勤时间规定的前提下，尽量安排留下的飞行员多参加飞行，以便他们能在飞行之余集中休息。

　　三是由各中队事先征求飞行员们的特殊需求，根据飞行员的个人特殊情况进行合理排班，以尽量减少机组调换的人次，使休息的飞行员安心在家过年，同时也避免了临时换班引起的连锁反应。

　　体现排班的“公”和“情”

　　在今年春节的航班安排上，飞行部还突出了四个“让”的原则，即：“干部让群众”、“本地的让外地的”、“一般的让特殊的”、“已请假的让没请假的”，切实体现“公””和“情”的原则。

　　“已请假的让没请假的”，指优先让近几年春节没请过假的飞行员回家过年，使每个飞行员在几年中至少有一次可以回家过春节；“一般的让特殊的”指优先让有特殊情况的飞行员回家过年，如刚结婚的、孩子还很小的，家里老人生病的等情况；“本地的让外地的”是考虑老家在外地的飞行员平时与家人团聚少，春节优先让他们回家与亲人团聚；另一个原则“干部让群众”，则体现了干部的模范表率作用。

　　大年三十在外过夜的机组，90%由干部执行，全体飞行干部都参与了春节期间的航班生产，没有任何一人请假。

　　多项措施温暖驻守机组

　　春节前后，飞行部通过多种渠道，慰问节日期间执勤的飞行员。年前，飞行部用贺年短信和网上春节寄语，给全体飞行人员送去了节日祝福。大年三十晚上，飞行部领导及中队、科室干部与所有家在外地而留在杭州执勤的飞行员一起，在江南喜乐大酒店共度除夕。年三十至年初三，飞行部书记和各中队支部书记分别赶赴浦东、虹桥等外站慰问了驻外执勤的机组，各中队、科室也派员前往单身公寓看望了留守的单身飞行员。这些措施体现了组织对飞行队伍的关心，受到了飞行人员的广泛好评。

　　机组主动请缨斗志昂扬

　　春节期间，飞行人员积极配合调度，涌现出了不少先进事迹。

　　年二十九，闫国睦同志顾不上照顾生病的妻子，顶班执行CA1707/08杭州——北京——杭州航班。到了北京后，却得知CA1708航班由于临时调整已被取消，只能续飞CA1952北京——温州航班到温州去过夜。年三十下午，闫国睦随机从温州回到杭州。春节期间，他又毫无怨言地执行了在外过夜的虹桥航班，与他搭班的副驾驶徐斌也是如此。

　　薛作华同志已借调到国航西南公司改装A340，但过年前他来飞行部主动请缨，执行了年三十到年初一的浦东过夜航班。另外，闫云峰、丁伟申、杨管勇等飞行员也主动申请在春节期间执行驻外过夜航班，展现了职业飞行员的敬业精神。

　　（供稿单位：国航浙江分公司）