美国波音公司虽面对波音787“梦幻客机”（Dreamliner）延交的赔偿压力，但昨天（19日）在新加坡航空展开幕日宣布总值逾84亿元（新加坡元，下同）订单。

　　这包括印度尼西亚国营航空公司嘉鲁达（Garuda）订购10架波音777-300型客机、印度尼西亚航空公司雄狮航空（Lion Air）订购56架波音737-900型客机及美国飞机租贷公司Q Aviation订购10架波音767-300型客机。

　　据报道，波音公司一再延后波音787的交付日期，以致不少订购波音787的航空公司考虑索取赔偿。

　　波音787客机原定今年中移交给获得首航的全日本航空，但一再延期，最新宣布明年初才能交货。波音公司接获的波音787订购数量857架，总值约1978亿元。

　　新加坡航空公司（以下简称“新航”）订购20架波音787，预计2011年后交货。新航发言人福肖受询时告诉本报，现在还未确定波音787现阶段延迟交货会不会影响新航的订单，“因此谈赔偿言之过早”。

　　波音公司昨天宣布获得新订单，显示各航空公司不为波音787型客机延后交货所动，依旧采购波音飞机。不过，它们订购的不是有“绿色客机”美誉的波音787“梦幻客机”。

　　波音民用飞机市场营销副总裁兰迪·廷塞思（Randy Tinseth）昨天在记者会上也表示看好亚太区航空业市场，特别是中国。他预计，中国航空业将在未来20年采购约3400架飞机，总值约3400亿美元。

　　中国和印度一直被视为亚洲增长最迅速的航空市场。兰迪·廷塞思更看好中国市场。他告诉本报，中国航空市场目前已经很大，到了2026年，它将增长近4倍，到时将比现在的北美内陆市场大。

　　波音估计，中国国内市场未来18年的年均增长达8.8%，比全球年均增长5%还要高。

　　根据国际航空运输协会（IATA）预测，全球航空乘客交通从去年至2011年，每年增长5.1%，亚太区增长预计有5.9%。这5年里，亚洲将增加逾3亿乘客。

　　空中客车在航空展首日销售表现略逊波音公司，仅获得大韩航空（Korean Air）新添3架A380型客机的订单。