近200名来自全球多个国家的民航部长、航空公司和机场总裁，以及航空业权威人士昨天（18日）齐聚一堂，在新加坡出席首届航空领袖峰会。

　　新加坡交通部长林双吉在峰会开幕礼上致词时，勾勒出全球航空业的三大发展趋势，如何重塑全新而刺激的航空图景。这三大趋势包括天空开放、航空公司尤其是廉价航空公司的迅速增长及机场的发展与扩充。

　　他指出，全球航空领域日益趋向开放，美国和欧洲联盟去年签署天空开放协定，显示了欧美政府要加强航空业者竞争性的决心，让消费者和全球经济得以从中受惠。

　　在亚洲，中国和印度的发展也令人鼓舞，中印政府逐渐开放航空业的决定，刺激了国内的经济增长，也为乘客提供更多飞行选择。

　　日本则单方面对外国航空公司开放境内23个地方机场，希望吸引更多旅客前去，带动地方经济的增长。

　　亚细安也已达致多边协议，同意在今年底之前落实天空开放协定，让成员国的航空公司可以不受限制地开辟往返各国首都的航线。长远来说，是要实现把亚细安当作单一航空市场的目标。

　　林双吉指出，航空业这一连串的重大发展都有个共同点，就是各国已意识到推动航空运输，可刺激经济增长和吸引投资这一点。

　　另外，他也认为，以越来越多廉价航空在欧洲市场扎根的情况来看，廉价航空在本区域仍有很大的发展空间。

　　与此同时，新型机种如A380客机的面市，也改变了航空业的发展，接下来航空公司将接收其他新一代的客机，包括波音787“梦幻客机”（Dreamliner），开创新市场和新商机。

　　为应付日益增长的需求，全球主要机场也正进行扩充或建造新机场。

　　林双吉说，新加坡樟宜国际机场第三候机大楼刚启用不久，伦敦希思罗机场（Heathrow）的第五个候机大楼也将在下个月启用。

　　他说：“从2005年到2010年，中国也会建造50个新机场，而印度则需有另外20个新机场才能应付接下来几年的需求。”

　　林双吉指出：“本区域这股大事发展机场的旋风，印证了亚洲正崛起，成为航空业具影响力的佼佼者。”

　　他认为，由新加坡和国际航空运输协会（IATA）联办的首届航空领袖峰会，汇集了全球航空业要员，是政府官员与业界领袖合作推动航空业未来的起点。

　　航空领袖峰会定每两年举办一次。