图1：2007年10月26日，全球第一架空中客车A380型客机降落澳大利亚悉尼金斯福德·史密斯国际机场后正在滑行。当日，新加坡航空公司这架注册号为9V-SKA的空中客车A380-841型客机首次执飞商业航班任务，从新加坡樟宜国际机场飞抵悉尼。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“justinjm”

　　新加坡民用航空局（Civil Aviation Authority of Singapore，以下简称“新加坡民航局”）和欧洲航空安全局（European Aviation Safety Agency，简称“EASA”）签署协议，加强双方在空中客车A380型客机的安全适航监督方面的合作。

　　新加坡民航局局长林金春和欧洲航空安全局总监帕特里克·古杜（Patrick Goudou）昨天（18日）签署有关协议。

　　根据协议，双方将互相交换空中客车A380客机在飞行运作与安全适航监督方面的信息和分析报告，并携手应对客机飞行运作所产生的各项课题，这将协助当局密切监督空中客车A380客机的飞行安全。

　　图2：2008年1月11日，空中客车公司在法国图卢兹向新加坡航空公司（Singapore Airlines，国际航空运输协会代码：SQ，国际民用航空组织代码：SIA）交付第二架空中客车A380飞机后，该机启程飞往新加坡。这架注册号为9V-SKB的空中客车A380-841型客机的制造商序列号为005。空中客车公司图片，摄影：S. Ognier

　　林金春指出，新加坡民航局和欧洲航空安全局有必要紧密合作，特别是在空中客车A380客机投入运作的头几年里，以便迅速解决任何问题。

　　他说：“新加坡是首个使用空中客车A380客机的国家，可同欧洲航空安全局分享该型客机飞行运作上的经验。与此同时，我们也可从欧洲航空安全局对这款客机的设计和维修方面的丰富知识中受惠。”

　　新加坡航空公司（Singapore Airlines，国际航空运输协会代码：SQ，国际民用航空组织代码：SIA）引进的全球首架空中客车A380客机已在去年10月举行历史性首航。该公司总共向欧洲空中客车公司（Airbus）订购了19架空中客车A380，第三架将在下月中交货。