李光耀:航空污染值得关注 但只能适当调整
| 2008-02-18 新加坡《联合早报》 邝启聪 [投稿排行榜] | 2008/02/19(09:55:06) |
面对环保意识日益高涨的狂潮,航空业几乎像烟草业一样饱受垢病,遭指责制造空气污染。
一名西方航空业者昨(17日)晚在配合首届新加坡航展举行的航空业领袖峰会上向新加坡内阁资政李光耀提问时指出,一些欧洲政治人物认为航空业与烟草业一样,都对人类造成伤害,因此必须对航空业征收税务并进行打压。
“如果你是欧洲联盟的资政,你会怎么看待这个问题?”
这种问法把李光耀逗得开怀大笑。他回答时说,尽管航空业所制造的空气污染仅占全球的2%,但任何进入大气层中的二氧化碳,都会使人类所面对的气候问题更加严重。
不过,他也表示航空业的污染问题虽然值得关注,但是世界既然无法扭转时光,回到没有飞机的时代,人类所能做的是尽量减轻问题的严重性,并作出适当的调整。
他也提出一些减少污染的方法,包括取消飞行禁区。例如西藏的上空是飞行禁区,飞机得绕过西藏,按较长的航道飞行,因此会燃烧更多石油。另外,飞机制造商也可以重新设计飞机,探讨使用生物燃料或太阳能电池等替代能源。
“科技突破是解决气候变化的答案。不过,在无法取得科技突破的情况下,我们唯一可以做的是减缓全球暖化的速度,并尝试去适应。”
他认为气候暖化的问题需要世界各国共同面对,但中国和印度似乎仍坚持发展经济的权利。他相信一旦气候变化的祸害开始影响到中国人和印度人时,这两个国家的政府才会开始正视问题。
他也指出,航空业能间接地让中国和印度正视环境问题。
“两国的航空业越来越发达,经济就会越来越繁荣,人民的生活素质提高之后,环保意识也会相应提高。新加坡也是如此。”
当美国经济感冒时本区域首次不会遭殃
如果美国经济衰退,本区域的整体经济也不会因此而受到太大打击。这是因为中国和印度的经济增长不会降到比8%至10%更低的水平,而它们内部的动力已足以维持经济发展。目前亚洲国家之间的贸易总额,有四成的最终出口地是美国,但是即使对美国的贸易量减半至只占亚洲国家之间贸易量两成的最糟情况,另八成的贸易仍将继续。所以,相信这次当美国的经济感冒时,我们第一次不会遭殃。
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