2008年1月29日晚上，中国南方航空公司深圳分公司飞机维修厂（简称“南航深圳分公司飞机维修厂”）的刘军踩着一双湿漉漉的鞋，出现在了该厂设备处的门口。周围的同事露出诧异而困惑的表情：他不是在家休假吗？交通都堵塞了，他怎么过来的？刘军羞涩的笑着说：“我翻雪山过来的！”开始，大伙不相信，经过解释，同志们不禁为刘军鼓起了掌。

　　故事是这样的：

　　刘军是江西省九江市武宁县人，1月22日，他打算利用春运前几天回九江老家探望妻儿，计划休假到30日。到了25日左右，他从新闻得知了中国南方地区的灾情，于是决定提前几天就去火车站买票。不料，全县所有火车线路全部停运，车站也没有公布具体的开放日期。这把刘军急坏了：每年到春运，设备处承担着繁忙的运输任务，况且今天人手少，“若我自己不到岗，别人就要承担多一倍的任务量”，刘军心急如焚。

　　刘军急中生智，决定去临近老家的南昌市坐火车回深圳。但更加不幸的是，从武宁县到南昌的客运线也因为冰雪天气而停止营运。此时的刘军有些一筹莫展。正在客运站徘徊的时候，他突然听到一个等车的旅客提到：翻越前面高约300米的一座山，并越过柘林水库走30公里左右到达永修县拓林镇易家河村，那里有些私家车可以把他们运送到南昌。

　　刘军听到这个消息后，激动不已，邀请此人把他带上一起去南昌。刚开始，这个人不太愿意。当得知刘军也承担着运送旅客的责任后，他被刘军的诚恳打动了，两人决定一起上路。

　　刘军迅速回家告别了家人，并将妻子准备的过年用品一律放下，轻装上阵。28日17时30分左右踏上了返回深圳的征途。沿路上遇到许多徒步回家过年的人，他心里七上八下，交通似乎很坏，回深的道路还是未知数。

　　当时的天空还下着大雪，路上积雪很深，踩一脚滑一下，刘军找来一些稻草绳绑在脚上用于防滑。红军当年爬雪山过草地，没想到今天他也有了这样的经历，刘军既兴奋又忐忑，冷风吹着，他们两人不敢停歇，一路上只听到了自己的脚步声，还有耳边呼啸而过的山风。

　　功夫不负有心人，29日凌晨0时30分，刘军他们终于到达易家河村。好事多磨，前方因路面结冰有交通警察管制，不让车辆通行。而他们要通过这一段路才能到达虬津镇，那里有昌九高速公路，还可以限速通行到达南昌。

　　考虑到还在下大雪，怕昌九高速公路再次封闭，刘军打算冒着风险走崎岖的山路，由易家河村到虬津镇。虽然这个路段只有短短的几公里，但他们却走了一个多小时。虬津镇通往南昌的路已经撒满盐，并铺上草袋，路面已稍有解冻。凌晨3时左右，他们抵达了南昌。

　　刘军买的是28日19时30分的火车票，明显已经误点。正当彷徨之际，刘军意外得知，该车次由于九江大桥结冰不能通行，延误8个小时，于3时30分到达南昌。刘军听到火车站广播的火车的消息，没有丝毫犹豫，随着拥挤的客流奋力挤上火车，终于踏上了让他日夜牵挂的深圳。

　　1月29日晚上，深圳宝安国际机场一场忙碌，因为天气而造成的航班延误还在继续，停机坪上停满了飞机，航班多任务重。

　　刘军在下了火车的4个小时之后，立即投入到这场与天气抗争的斗争中去，有了这次返深的刻骨铭心的经历，更加明白这些思乡的旅客的心情，他现在要做的就是尽全力把归心似箭的旅客们送上回家团圆的归途。

　　停机坪上，气温只有4摄氏度，刘军和他的同事开着牵引车不停的巡视，时刻等待着为即将起飞的飞机导航，汗水、雨水凝结在一起，透心凉，但刘军的心中异常的踏实。30日凌晨4时，刘军结束了返深后第一天的工作，而春运的帷幕还刚刚拉开……

　　（作者单位：中国南方航空公司深圳分公司党委工作部）