图1：当地时间2008年2月8日11时，因火警指示灯亮，美国联合航空公司一架由美国旧金山飞往纽约的客机紧急降落在内布拉斯加州奥马哈艾普里机场。

　　美国联合航空公司（United Airlines，以下简称“美联航”）飞行事故接二连三。该公司一架由美国旧金山飞往纽约的客机，上周五（8日）飞行途中亮起火警指示灯，需紧急降落内布拉斯加州（Nebraska）奥马哈艾普里机场（Omaha Eppley Airfield，国际航空运输协会代码：OMA，国际民用航空组织代码：KOMA）。据美国媒体报道，肇事的波音757客机于当地时间清晨6时起飞，由旧金山国际机场（San Francisco International Airport，国际航空运输协会代码：SFO，国际民用航空组织代码：KSFO）飞往纽约约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场（John F. Kennedy International airport，国际航空运输协会代码：JFK，国际民用航空组织代码：KJFK）。

　　奥马哈消防部门官员表示，机长在飞行途中报告，飞机货舱的火警指示灯启动，但机组人员没有看到浓烟或火苗。当时，飞机距奥马哈约80公里。有乘客表示，飞行的最后30分钟气氛恐慌，而机场亦有消防车戒备。

　　奥马哈艾普里机场发言人表示，这架美联航客机于上午11时安全降落，经过快速检查后，乘客从正常通道离开客机。

　　美联航发言人表示，当时飞机上有63名乘客，无人受伤。他们于下午1时30分转乘另一架客机前往纽约。该名发言人强调，飞机紧急降落只是基于预防措施。

　　美国联邦航空局（Federal Aviation Administration）调查人员前日已抵达奥马哈艾普里机场检查肇事客机。美国联邦航空局发言人说，当局会重点调查飞机的维修纪录、目前的运作及飞行状况，以确定问题的来源。

　　图2：美国联合航空公司波音757-200型飞机被撞坏的尾翼。2008年1月13日19时左右，这架飞机与一架天西航空公司的客机在后退时发生相撞。

美联航今年涉及飞行安全的事故

　　2008年1月22日　美联航两架分别由巴西飞往美国芝加哥（Chicago）及华盛顿（Washington）的客机，因机械故障先后折返巴西。事件中无人受伤，但美联航承认两架飞机同时出现问题“不寻常且令人不快”。

　　2008年1月21日　美联航一架客机降落美国爱达荷州（Idaho）的机场时，怀疑由于刹车系统有问题，先掠过机场大楼上空，最后才在跑道末端刹停，场面惊险。

　　2008年1月21日　美联航一架由洛杉矶（Los Angeles）飞往芝加哥的客机，途中遇到强烈气流，造成10人受伤。飞机转飞丹佛（Denver），经检查后继续行程。

　　2008年1月13日　美联航一架波音757客机在旧金山国际机场停机坪倒后出闸，撞中天西航空公司（SkyWest Airlines）的庞巴迪CRJ700客机机尾。两架飞机机尾损毁。天西航空公司的乘客翌日乘另一架飞机前往目的地。

　　2008年1月10日　加拿大航空公司（Air Canada）一架客机在美国领空疑遇强烈气流，一度急坠1500米，机身摇动，导致10人受伤。有报道指出，当时这架客机前面仅12公里有一架美联航客机，事件可能和后者产生的尾流有关。

　　2008年1月7日　美联航一架波音757客机由西雅图（Seattle）飞往芝加哥期间，乘客洗手间突然起火，紧急降落蒙大拿州（Montana）机场，令航班延误。