近期罕见的低温、雨雪冰冻极端天气导致全国多达24个机场因积雪、结冰等原因在不同时段关闭，特别是湖南、湖北、贵州、河南等地成为这场雨雪冰冻的重灾区。南航在受灾地区机场执行航班的飞机也经常因恶劣天气“受困”机场，急需大量专用除冰液进行除冰，保证正常运行。为此，南航从北方陆续调运了大批飞机除冰液至广州，再转运至受灾机场。

　　第一批30吨、120桶飞机除冰液已于1月29日运抵广州，其中一部分在当晚随即转机运往长沙和武汉。这几天以来，南航陆续从哈尔滨、长春、大连、沈阳等北方航站调运飞机除冰液至广州，并根据需要随时发运至武汉、长沙、义乌、无锡、杭州、桂林等受灾机场。

　　据南航货运部工作人员介绍，因为从广州始发的航线广、航班多，且离受灾的中南、华中地区城市距离较近，南航将广州设置为飞机除冰液的临时中转站，先从飞机除冰液供应充足的北方城市调运除冰液至广州存放，由南航机务工程部根据各地飞机“受困”灾情调拨至各地，保证飞机在天气好转、机场重新开放时及时运输旅客货物。

　　按照平常的工作流程，运抵广州的飞机除冰液必需先转交南航机务部门保存管理，由机务部门将“除冰液”做二次分配，再到南航广州货站办理托运手续，发运至各个城市。此次为保证飞机除冰液更加及时省时运输，南航货运部与机务部门密切合作，在广州货站开辟专门的区域存放除冰液。有运输需求的时候，机务部门直接向广州货站发出指令。广州货站从“临时仓库”直接提取除冰液，并安排专人跟踪货物至飞机下进行监装，减少了中间环节，极大缩短了“除冰液”中转时间，有力保障了救灾物资运输。至2月3日，广州货站仍存放了38桶、9500公斤飞机除冰液，南航还将不断从各地调运，保证冰冻天气再次来临时及时供应飞机使用。

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　　飞机除冰剂具有除冰与抗结冰的作用，可确保在严寒气候下飞机的飞行安全。除冰装置能除去机翼上原有的冰，而抗结冰装置则用来防止冰的形成，使飞机在起飞之前能够有较长且较安全的滑行时间。

　　飞机起飞前，工作人员会先用高速软管喷洒橘色或粉红色的除冰液体，除冰液通常由乙烯乙二醇或丙烯乙二醇制成，温度达到82℃左右，通过极高速喷洒除去飞机上的冰雪。喷洒除冰液后，飞机表面湿气的冰点降低，即使在温度降至-16℃时也不会结冰。随后工作人员会对飞机喷洒抗结冰液，抗结冰液具有很高的黏稠性，能附着在飞机上，而且为了方便驾驶员在飞机起飞前检查飞机是否仍然被抗结冰层覆盖，一般会在抗洁冰液中加入绿色染料。

　　（作者单位：南航货运部党群工作处）