从1月25日起，全国14个省区的将近7800万人遭遇了罕见的冰雪灾害，24个机场关闭，深圳宝安国际机场滞留旅客超过万人。南航深圳分公司航班也同样遭受了大面积延误，航班计划紊乱，后勤保障部一方面加强地面运输保障；另一方面，从饮食和医疗保障员工有个健康体魄，确保公司生产运行的后院温馨和和谐。

　　车来车往，急前场之急

　　后南航深圳分公司勤保障部优先保障机组车的正常运行，启用“航班延误应急预案”，成立“不正常领导小组”，部领导及管理人员靠前指挥、周密部署，实行24小时领导值班制度，领导小组主动与签派、SOC和车队调度室协调，了解实时航班动态，加强对车辆运行力度，有力保证了寒冷天气中机组的运输工作。

　　由于机场滞留旅客过多，后勤保障部主动派遣大巴，协助发展公司运送旅客，接送误机旅客至周边酒店（石岩湖、沙井等16个酒店），30日前场用车紧张，后勤保障部海积极与市政府春运办公室联系，争取到深圳市的春运应急车辆，缓解保障车辆超负荷运行状态。

　　自1月25日，车队管理人员张文利连日来一直奋战在机场一线，连续五天没有回家，1月30日长沙机场关闭了90多个小时首度开放，那天成了后勤保障部自春运以来最忙碌的一天，许多司机当天只休息了4个小时。为了保证驾驶员休息时间，杜绝因疲劳驾驶可能出现的危险事故，后勤保障部已进入管理岗位的原车辆驾驶员刘洪良、吴志玲、刘嘉伟发挥了党员干部的表率作用，主动加入到机组车保障班组中，上岗为机组车司机顶班。

　　26号以来，后勤保障部共保障机组用车522趟次，班车486趟次，行政用车290趟次，长途用车20趟次，安全行车96026公里。协助发展公司运送滞留机场旅客26台次，摆渡机坪旅客18台次。

　　饮食取暖，解后备之忧

　　自暴风雪以来，高速公路拥塞，深圳的食品货源短缺，价格飞涨，公司职工食堂针对这种情况，积极寻找物廉价美的菜源，并及时采购了一部分库存干货，力求在春运期间职工用餐不涨价的情况下，保证质量、种类不变。为了保证一线车辆调度员、驾驶员不误餐，公司职工食堂将饭菜送到车队值班室，确保一线员工能吃上热饭热菜。

　　面对恶劣天气，后勤保障部董春涤经理和林昌明书记亲自到一线督促指导工作，并且采购了取暖器、棉被、手套等物资设备及水果，将温暖送往客舱、运行指挥中心、地保部等机场一线工作人员手中。

　　在领导干部的带领下，车队驾驶员热情空前高涨，急公司、旅客之所急，主动放弃休息，后勤保障部掀起了一场保卫航班正常、奋战春运的生产热潮。

　　（供稿单位：南航深圳分公司党委工作部）