三家廉价航空公司：欣丰虎航空公司（Tiger Airways Pte Ltd，以下简称“虎航”）、捷星亚洲航空公司（Jetstar Asia Airways Pte. Ltd.，以下简称“捷星”）和亚洲航空公司（AirAsia Berhad.，以下简称“亚航”）昨天（1日）首航新加坡——吉隆坡航线，改变该航线过去30年来主要由新加坡航空公司（Singapore Airlines，以下简称“新航”）和马来西亚航空公司（Malaysia Airlines，以下简称“马航”）经营的局面。

　　虎航和捷星的首航航班有超过六成客满。部分首航乘客成功购买促销机票，捷星机票最低8角8分（新加坡币，下同），虎航的则是零元机票（不包括机场税和附加费）。

　　家庭主妇张明娜（38岁）和丈夫带着两岁大的双胞胎乘搭虎航的首航班机回吉隆坡过年。她说，两个孩子还小，不能适应快车的长途车程，去年他们是从新加坡坐计程车到马来西亚新山苏丹伊斯梅尔国际机场（Johor Bahru Sultan Ismail International Airport，国际航空运输协会代码：JHB，国际民用航空组织代码：WMKJ，又称Senai International Airport、士乃国际机场），再乘搭廉价航空公司飞往吉隆坡。如今廉价航空公司已从新加坡飞往吉隆坡，可减少他们舟车劳顿的麻烦。

　　廉价航空公司也吸引到商务旅客，促使他们改变原有的交通模式。

　　黄承钦（41岁，经理）准备到吉隆坡开会，他原本已订了新航机票，在得知廉价航空公司也飞往吉隆坡时，才转而订购虎航机票。

　　他说，会议在下午就结束，可是他已赶不及虎航的回程班机，所以索性在吉隆坡过夜。

　　“虎航的机票约200元（包括机场税和附加费），再加上酒店住宿，费用还是比新航或马航的机票便宜。我也可以顺便在吉隆坡买年货。”

　　商人洪福明（29岁）说，他每个月会开车到吉隆坡一趟，往后会考虑乘搭廉价航空公司出差。他说，廉价航空公司的促销机票和快车车票的价格不相上下，非常划算，对赶时间的人具吸引力。

　　从新加坡樟宜国际机场（Singapore Changi International Airport，国际航空运输协会代码：SIN，国际民用航空组织代码：WSSS）廉价航空候机楼起飞的虎航班机在昨早11时40分抵达吉隆坡国际机场（Kuala Lumpur International Airport，国际航空运输协会代码：KUL，国际民用航空组织代码：WMKK）的廉价候机楼。消防车以水柱喷洒飞机，作为简单的欢迎仪式，象征为初到吉隆坡机场的虎航飞机洗尘。机场人员也为所有首航乘客戴上手工项链，以示欢迎。

　　在樟宜国际机场一号航站楼运作的捷星则在昨日下午4时抵达吉隆坡国际机场的主楼。

　　捷星总裁庄碧莲也乘搭首航班机到吉隆坡。她说，捷星对这次的首航感到非常兴奋，因为这意味往后乘客可以更低廉的价格往返新加坡和马来西亚的城市。

　　针对首航班机为何没有满座，捷星商务部主任苏琼华说，下星期就是农历新年了，许多国人可能忙着大扫除，没有时间到吉隆坡度假和购物。他也认为，首航机票在约一个月前才发售，一些要回乡的马来西亚人可能早已订车票回乡过年。他表示，新年期间所卖出的机票比首航售出的超过六成机票还多。

　　虎航发言人也说，公众对新加坡——吉隆坡航线的需求强劲，新年期间的机票也不例外，不过不便透露销售数字。

　　过去30年，利润丰厚的新加坡——吉隆坡航线约有85%航班是由新航和马航经营，每趟45分钟航程的机票售价高达400元（不含机场税和燃油费）。

　　虎航和捷星是在去年底获准从昨天起每天各提供一趟新加坡——吉隆坡航班。马来西亚方面则由亚航每天提供两趟来往新加坡、吉隆坡两地的航班。

　　到了今年12月，新加坡——吉隆坡航空服务将全面开放，两国的航空公司可决定要经营多少趟航班，航班次数将不受限制。它们也可飞往马来西亚的其他城市。

　　为庆祝新加坡——吉隆坡航线首航，所有捷星的首航乘客可获得一张捷星50元礼券。乘客的朋友也可以当场获得一张零元机票（不包括机场税和附加费），乘搭同一班机抵达目的地。

　　虎航也在本星期推出9角9分的新加坡——吉隆坡航线单程机票（不包括机场税和附加费）。优惠机票将在明天截止，乘客需在2月1日到今年5月31日之间飞行。