“能否想象到我在-4℃冲凉时不停地蹦蹦跳跳？”被困在张家界荷花机场五日的南航深圳分公司飞行员陈东这样问记者，“因为没有热水，只能用冰冷的水冲凉，我不得不在洗澡的时候，通过身体活动来抗寒！”

　　降落后飞机冻上了

　　飞行员陈东的整个机组从1月24日飞向张家界荷花机场后，就遭遇了当地寒冷的气候。由于飞机落地时天空中飘着小雨，而地面则达到零下4℃左右，飞机一落到荷花机场后，飞机身上的雨水立即成了一层“冰衣”。陈东告诉记者：“由于当日的天气不好，所以该航班本身就延误，飞到当地时已经到了晚上11点，如果按原航班计划，晚上11点时，此航班应该回到深圳了！”在落地后，陈东对飞机进行了全面检查后发现，飞机身上的“冰衣”不除将影响飞行安全。但忙了一小时，还是无法除掉机身上的“冰衣”，为保障运输的安全，南航要求该航班留在原地。

　　穿着单薄衣服露天工作

　　“当日凌晨时分，我们确定留在原地之后，就开始在低于0℃的气温下对飞机‘放水’”，陈东介绍称，飞机机舱内都有水箱，但飞机停留在低于0℃温度的地区，如果不把飞机机舱内的水放干净，那么很可能会导致飞机内的水结冰，导致飞机内水箱结冰甚至变形；之后，还要对飞机翅膀下的飞机发动机进行覆盖，以免冰雪吹进发动机对飞机造成损害。“当时已经到凌晨时分，当地机场工作人员也很少，所以只有我们10个南航员工围着飞机上上下下的忙碌着，做留在张家界的准备。”陈东称：“那个发动机罩子就让我们弄了一个小时才盖上，因为外面冷风加着雨水，到地上就成了冰，手和脸感觉都被冻僵了！”原来陈东原计划仅仅飞个来回，所以只穿了适合深圳温度的一件衬衣和外套，没有想到这身单薄的衣服，让他在0℃以下的温度中工作了三个多小时。

　　“直到半夜三点，我们才住进附近的一个酒店，本想冲个热水澡，然后美美睡一觉，没有想到进去冲凉才发现没有热水，无奈只有边洗澡边跳，让自己暖和点！”陈东说，“不仅如此，被子也是特别薄和小，我的一双脚一晚上在被子外面！”第二日，陈东才知道，其他同事根本都是合衣而睡。

　　被困五天无法除冰

　　之后的几日，对于陈东等10个工作人员都是漫长的。由于张家界荷花机场除冰设备不充足，导致天天除冰但效果不理想。陈东告诉记者，由于当地天气很少出现如此状况，所以机场设施缺乏防冻液以及相应的除冰设备。陈东说：“当地机场和我们用了很多办法除冰，在万般无奈之下，还用一桶桶热水往飞机身上倒，希望飞机身上的冰被冲掉，然而当地的严寒天气使热水碰到飞机上的冰就迅速变凉，然后也成了冰。”

　　到了29日中午，陈东说他们“终于守到云开了见日出了”，当看到阳光从晴朗的天空中撒下，飞机身上的薄冰也开始融化，“当时知道有条件起飞后，我们整个机组都好开心！”终于在29日下午，陈东和机组人员返回了深圳。

　　（供稿单位：南航深圳分公司党委工作部）