英国《飞行国际》2008年1月23日报道：波音公司已大幅扩展在波音787飞机飞行试验阶段结束前在圣安东尼奥建立波音787飞机改装线的计划。具体的飞机数量尚未确定，但至少在埃弗雷特总装的前20架波音787将飞往波音位于圣安东尼奥的军用飞机维修中心进行改装。

　　波音的计划基于圣安东尼奥有约400名航宇自由技术人员可迅速将批生产飞机改装为通过适航认证的标准型以及在交付用户前将6架飞行试验用机翻新。

　　到达圣安东尼奥的飞机具体数量将取决于波音787飞行试验阶段的最终进度以及埃弗雷特的工人能以多快的速度在从今年6月开始的计划为期7个月的飞行试验周期内完成波音787飞机总装。

　　在波音787生产系统中设置圣安东尼奥位置的想法首先于去年7月提出。当时，波音悄悄的宣布，包括6架飞行试验用机在内有11架787将在圣安东尼奥改装和翻新。圣安东尼奥是美国空军运输机和加油机如KC-135、KC-10和C-17的维修中心。但波音787项目连续出现两次延迟将飞机首飞和首架交付时间推迟了至少9个月。项目延迟促使波音对圣安东尼奥的作用进行重新审视。

　　1月15日德克萨斯州政府的航宇经济发展官员Keith Graf在圣安东尼奥的一个论坛上表示，波音已将飞机数量增加一倍到至少20架，并且该数字有可能继续增加。德州和当地官员希望该改装线将最终在波音787项目中起到更大和更长期的作用，可能成为美国波音787飞机永久的维修中心。波音在圣安东尼奥的发言人也证实，波音在该处已有的工厂将被波音787项目利用承担改装与翻新工作。但具体的作用和工作内容仍在确定中，改装线的启用日期也未确定。波音综合防务系统部将对波音787改装线上的合同雇员实施管理。

　　圣安东尼奥的工厂有可能经过专门改造后在波音787从飞行试验到全速生产过渡的关键时期帮助缓解埃弗雷特波音787总装线的工作负荷。

　　最近几年，波音在圣安东尼奥的防务业务部按埃弗雷特精益生产技术对其设施进行了改造，该工厂周围的圣安东尼奥地区拥有深厚的航宇维修和维修工人储备。