图1：2007年5月，中国国际航空公司B-5178号波音737-86N型客机即将降落北京首都国际机场。远处是北京首都国际机场正在建设中的三号航站楼。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“hdzhou”

　　2008年3月26日零时起，中国国际航空公司（以下简称“国航”）将全面转入北京首都国际机场三号航站楼（又称T3航站楼）运营，硬件设施的改善将带动服务品质的提升，国航的旅客也将因此享受到更优质的服务。

　　北京首都国际机场三号航站楼是世界上最大的单体航站楼，诸多在国际上处于领先地位的设备和花园式的建筑会令人耳目一新，但全新的运营环境也需要旅客有一个适应和熟悉的过程。为保证旅客出行顺利和航班运营正常，国航国内航线航班截止办理乘机登记手续的时间为公布的航班预计起飞时间前45分钟，国航国际、地区航线航班截止办理乘机登记手续的时间为公布的航班预计起飞时间前60分钟。

　　图2：正在建设中的北京首都国际机场三号航站楼。民航资源网资料图片，摄影：民航资源网网友“pj”

　　作为三号航站楼的主要运营航空公司，国航在新航站楼内启用了个性化离港前端、地面生产指挥系统、自助值机系统以及行李再确认系统。未来，这四个系统会成为简化商务的重要举措。新航站楼内自助值机设备大大增加，旅客可自助挑选座位、打印登记牌。行李再确认系统也将提高进出港行李的处理效率，弥补机场、航空公司对行李管理的空白。特别是对于中转行李的处理，该系统将为提高旅客中转服务水平提供强大的技术保障。

　　由于国航国际、国内航班都在三号航站楼运营，国航的旅客中转会更加方便。与此同时，星空联盟成员航空公司也随国航转入三号航站楼运营，使国航的航线网络与星盟网络对接更为顺畅。随着新航站楼功能的逐步完善，国航的旅客将能享受到更为便捷的中转服务，特殊旅客将得到更为周到的关照。国航常旅客可在专柜享受制卡、补录里程等服务，而贵宾旅客还可以享受引导、淋浴、正餐、影视、按摩椅、睡眠、上网、酒吧、熨衣等多种人性化服务。

　　通往北京首都国际机场三号航站楼的交通也很便利，李天高速公路、机场北线高速公路、机场第二条高速公路和机场轨道线等交通干线将与之连通。旅客可在东直门乘坐开往三号航站楼的轻轨列车（预计2008年7月开通），直接到达三号航站楼南侧的交通中心。在航站楼的停车场，将有7000个停车位供旅客选择。

　　图3：2008年1月19日下午，在中国国际航空公司第三次北京首都国际机场三号航站楼东区转场综合演练中，大批参加演练的模拟旅客来到值机区。民航资源网资料图片

　　据了解，北京首都国际机场三号航站楼是我国目前投资建设的最大航站楼，也是2008年北京奥运会重要的配套项目。作为2008北京奥运会唯一航空客运合作伙伴，国航将充分利用新航站楼资源，全力以赴做好奥运保障工作，同时也借此推进枢纽网络战略的实施，高效运营，全面提升服务水平。

　　由于新航站楼运营与以往会有一些不同，请旅客配合航空公司和相关联检单位的工作，预留充裕的时间办理乘机手续，如有疑问，可登陆国航网站http://www.airchina.com.cn或致电4008-100-999查询。