“杜绝运输飞行事故；杜绝劫机、炸机事件的发生；杜绝重大航空地面事故和重大航空器维修事故；杜绝重大航空危险品运输事故；飞行事故征候万时率不超过0.5；飞行严重差错万时率不超过0.8；机务维修严重差错万时率不超过0.5；运行控制严重差错万架次率不超过0.2；配载、平衡严重差错万架次率不超过0.2。实现运输总周转量18.4亿吨公里；运输量51万吨；主营业收入42.458亿元（不含客机腹舱）；努力实现扭亏为盈。”这是中国货运航空有限公司（以下简称“中货航”）总经理赵玉华在日前召开的2008年工作会议上所作的报告中部署的主要工作任务。

　　为确保上述各项指标任务顺利完成，中货航将从以下四方面做好工作：

　　一是强化责任落实，确保持续安全。第一，建立公司安全管理系统（SMS）；完善安全管理量化考核办法；按内外结合的方式，尽快建设技术过硬、责任心过硬、作风过硬的优秀飞行员教员队伍；加大技术研讨力度，力求在专项研讨与综合研讨取得科学突破。第二，稳步推进安全管理体系建设，重点抓好安全质量控制系统建设和“航空安全自愿报告制度”、“主动报告减免处罚制度”的制定和实施；第三，切实加强安全运行的常态管理；第四，加快引进外籍飞行员的步伐，以缓解飞行员与飞机利用率的矛盾。

　　二是聚精会神抓增收节支，全力以赴抓市场营销。第一，重点抓好上海基地的市场销售，尤其要加大对邮件、快件、鲜活货和危险品的销售力度；加强重点沿海经济发达城市（北京、青岛、宁波、厦门、香港）的货源开发及销售，精心打造欧洲线5-7个中转点；全力推进中转联程货物运输，回程载运率提高10个百分点，回程收入占总收入比重达到23%，力争25%。第二，整合生产服务链。对货运地面操作各生产环节进行全程监控，综合治理舱位虚耗、逃泡逃重、不当拉货等顽症。第三，调整优化客机腹舱经营管控模式，建立完善与客机腹舱一体的考核奖惩制度。第四，加紧对北欧、东南亚、澳洲、中东等地区的市场调研，大力开展穿梭航班的调研，提高湿租A300飞机的日利用率，扭转A300货机的经营亏损局面，积极筹备在无锡苏南机场开通A300货机航班。

　　三是加强财务预算管理，严控成本。加速应收帐款回笼，提高资金回收率、使用率和周转率。完成对所有代理人资信评估和担保审核工作，确保收入结算的及时高效。

　　四是推进规范化管理，提高执行力。全面梳理各项行政管理规定和业务管理规定，规范工作流程和标准，深入推进业务系统的整体改进。建立公司运行质量控制内部审计员队伍。建立责、权、利相匹配的考核新机制。完善员工培训管理体系，提升干部的管理水平和执行力。

　　供稿单位：中国货运航空有限公司