图1：2008年1月19日下午，在中国国际航空公司第三次北京首都国际机场三号航站楼（T3）东区转场综合演练中，大批参加演练的模拟旅客来到值机区。

　　2008年1月19日下午，中国国际航空股份有限公司（以下简称“国航”）地面服务部完成了第三次北京首都国际机场三号航站楼（T3）东区转场综合演练。国航党委书记谭植洪、副总裁杨丽华亲自到现场进行了观摩，并对参与演练员工进行了现场慰问。

　　第三次北京首都国际机场三号航站楼东区转场综合演练共安排模拟旅客3200名、行李2611件。模拟旅客全部由北京航空航天大学、北京物资学院、北京联合大学、北京邮电大学和北京市求实职业学校的在校学生志愿者组成。同时，国航地面服务部投入演练工作人员超过了1100人，这是今年“春运”之前进行的规模最大的一次模拟演练。此次全部演练科目要求在2个小时之内完成，基本重现了航班高峰时段的工作场景。此次国航共安排模拟进、出港航班34班（国内20班、国际14班），开放了T3航站楼内值机区域的F岛、J岛和H岛，并设立了高端旅客服务柜台、普通旅客柜台、团体旅客柜台和大件行李托运柜台为模拟旅客办理值机和行李托运手续。

　　图2：2008年1月19日下午，在中国国际航空公司第三次北京首都国际机场三号航站楼东区转场综合演练中，“乘坐”中国国际航空公司国际航班的模拟旅客正在办理乘机手续。

　　与前两次演练相比，在演练科目方面新增了包括中转旅客（包括国内转国内、国内转国际、国际转国际三种情况）、国际进港航班多收行李入库出库操作、复合机位登机、行李分拣应急（多个航班分配到同一分拣口）、行李早交系统测试、离港系统中转二次关闭、航班延误后饮料供应、现场指挥员监控、配载业务文件打印应急、特服单据登机口打印、高端旅客服务、外籍航空公司航班保障等在内的十余项生产流程。

　　演练首次开放了T3航站楼C楼、E楼内的国航头等、公务舱休息室和贵宾休息室，在休息室内为模拟高端旅客提供了饮料和点心，并为高端旅客、VIP旅客和贵宾旅客提供了全套的要客服务。另外，地面服务部在此次演练中还安排了现场指挥员，对模拟出港航班实施了“一人一机”的航班监控保障；演练了配载ACRS（地空数据链）系统上传失败应急流程，由载重平衡中心通过无线网络传输系统，将舱单数据传输到登机口打印机和外场航班指挥员的移动车载设备上，实施业务文件现场打印演练。

　　图3：2008年1月19日下午，在中国国际航空公司第三次北京首都国际机场三号航站楼东区转场综合演练中，“乘坐”中国国际航空公司国际航班的模拟旅客正在办理乘机手续。

　　演练中还首次安排了航班延误（供水和整个航班旅客安排倒流）应急流程演练。当航班延误后，国航地面服务部及时为旅客提供了饮料；在模拟的航班取消后，国航地面服务部工作人员引导旅客按照流程返回进港厅提取行李。

　　为了做好演练流程监控，发现存在的问题，国航地面服务部特别安排机关各职能部门分别对航班延误后续服务、旅客倒流、高端旅客服务、旅客中转、行李分拣、值机区域航显故障应急等内容进行了现场监控和记录，并要求各职能部门要根据实际情况做好评估，形成书面评估报告上报地面服务部T3办公室。

　　在演练过程中，由于一部APM旅客捷运系统发生故障，国航地面服务部及时调动了2部大摆渡车协助运送国际出港旅客；另外，在航班延误时，航班显示也未能及时显示相关信息。国航地面服务部将针对这些存在的问题进一步做好各方面的协调、沟通，优化内部生产流程，并充分利用接下来的3次演练机会，尽可能多的发现问题，提出改进意见，使北京首都国际机场三号航站楼的流程更顺畅，使未来旅客的出行更方便。

　　（作者单位：中国国际航空股份有限公司地面服务部党群工作室）