新年伊始，厦航首次向全国招收空中乘务员得到积极响应，应试场面十分火爆。秉承“公开公平公正”的原则，1月5日至9日，厦航从3千多名应聘者中顺利筛选出187人参加上站体检（结果将于本月底正式公布），圆满完成了2008年的招乘工作。

　　敞开大门广纳人才

　　“根据厦航生产发展需要，现面向全国公开招收空中乘务员150名，真诚地邀请您参与此次招乘之旅，实现翱翔蓝天的梦想！”2007年12月18日，厦航发布了招收空中乘务员的公告和新闻，迅速得到多家媒体的转载，并引起社会的广泛关注。

　　这是厦航成立以来，首次面向全国公开招聘男女空乘。“此次招乘，有别于以往任何一次招乘工作。”厦航总经理阳广华说，“首先，厦航不再是仅针对民航院校的空中服务专业，而是面向全社会；其次，厦航也不只是面向某一特定地区招收，而是面向全国。厦航将严格按标准、程序要求实施招聘，阳光操作，做到公开、公平、公正。”

　　万人汇聚感动老总

　　1月5日是接受现场报名和测试的日子。8:00正式开始，但在清晨6点多，厦航行政办公楼前已开始有人流聚集，到了8点已是人山人海了。应聘者加“亲友团”加围观者，人数过万人。为维持现场秩序，厦航保卫部不仅派出保安员、空中警察50人，还请来15名公安部门警察协助维持秩序。

　　原定报名截止时间为中午12时，由于报考人数超出原预期的50%达到3000多人，只好延至下午17时。从放号数字看，最终拿到报名号牌的有3280人，相对150名的招聘计划来说，竞争十分激烈。

　　如此火爆的场面，出乎许多人的意料，更让厦航感动。毕竟，招聘公告只在网上挂了两周时间。而应聘者来自全国各地，东北的尤其多。有乘飞机的，有坐火车的，也有父母亲开车送来的。一位考生家长对记者说：“孩子一直梦想当空姐，也读了空乘这个专业。厦航公开招考乘务员，给了我们一个难得的机会，所以带着孩子早早就来了，希望孩子能如愿以偿！”更多应聘者是有“组织”而来，三五人、数十人、上百人不等，多为空乘专业学校的学生，由老师或学校领导带队，管理很严格，父母也很放心。

　　办公楼门前，一排排一列列的美女帅哥们都相当注重仪容仪表。男生大多着衬衣，扎领带，文质彬彬；女生个个亭亭玉立，年轻靓丽，吸引着许多人的眼球。如果当天不是恰逢厦门举办国际马拉松赛，肯定围观的人更多。

　　如此众多的应聘者，让厦航阳广华总经理倍受感动，他感慨地说：“这些人都是奔着厦航来的，是对厦航的认可和信任。再多也不要紧，只要条件符合，可以超计划接收！”

　　阳光操作绝非做秀

　　此次招聘，厦航打的是公开、公平、公正的“阳光牌”，招乘过程接受纪检、社会和媒体的全程跟踪和监督。为了做到这一点，厦航在招乘前，特地邀请厦门市多家媒体的记者参加工作部署会，了解厦航的诚意和决心。

　　为确保公平性，所有评委不预先指定，而是建一个100多人的评委库，在纪检的监督下，在面试前1小时由电脑随机抽取产生。而且这些评委一到现场，就被工作人员“保护”起来，与外界隔绝，通讯设备也被集中保管。上午、下午各换一批评委。

　　为严格操作程序和监控程序，人力资源部专门开发了六套管理软件，每个应聘者在每一场考试中，都有不同的编号，有效杜绝了人情招乘的可能。

　　不仅考聘程序严格，现场监管也很有力度。任何没有“工作牌”的人员，哪怕是领导也不能进入办公大楼，更不用说进考场了。

　　厦航领导除了董事长、总经理以“局外人”的身份曾到现场视察以外，其他厦航领导没有一人到现场“关心”或”过问”过招聘工作，做到了“不参与，全脱钩”的承诺。

　　阳广华总经理有一个多年同窗好友的女儿也来参加应聘。女孩自身条件不错，在“形象初选、身体初检”两个环节顺利过关，没想到在“外语口试”环节落选。女孩蹲在楼梯口哭个不停。阳广华总经理得知后前来安慰她，让她明年再来试。

　　流程严谨把关严格

　　本次招聘范围扩大，男女生比例也不作限制，但招考标准没有降低，考生需要依次通过报名审核、形象初选、身体初检、外语口试、外语笔试和文化测试、素质复试和上站体检等7个环节的考验。如果一个环节通不过，就会马上被淘汰。

　　一位身材高挑、脸蛋漂亮的姑娘十分出众，但有些偏瘦，一称体重只有80多斤，当然不能录取。姑娘难过得直掉眼泪。也有不少应试者因身高矮了一两厘米未能报上名，急得团团转，坚持等在场外到天黑，看看最后标准会不会降低。据报名处工作人员估算，约有数百人因身高、体重不达标失去了应聘的机会。

　　形象初选分男生组、女生组，10个考生为一组，进场后绕场一周半，依次在15位评委面前亮相，然后按地面10个号位站成一排，接受评委评判。10票及以上为通过，可进入下一环节测试，否则马上被淘汰。这是第一关，也是淘汰率最高的一关。人力资源部副总经理康志阳说：“没有办法，空乘是一种较特殊的职业，对从业人员的形象气质要求较高。”

　　在身体初检处，航医人员对这些过关者检查再三，不轻易淘汰一个人，但确实不合格的也爱莫能助。有位考生先天性鼻中隔，在地面影响不大，但到了空中就会引起鼻塞、压耳，呼吸不畅，并导致空中性鼻耳炎，无法长期在高空中作业，只能淘汰。

　　外语口试分英、日、韩3个语种，1名考生接受2名考官的考核，也有不少考生没迈过这道坎。最终选出196名考生接受第二天的外语笔试和文化测试、素质复试。

　　由于应聘者众多，以上环节的测试一直进行到当晚九时。厦航为所有场内外500多名考生准备了晚餐，次日又为200多名入围复试者提供了午餐。此前，厦航特地提醒周边店铺备足货源，以备考生及其亲友团之需。此外，考核淘汰虽然残酷，但厦航对每一个被淘汰的考生都及时发给一封“致谢函”，感谢他们的支持和参与。这些无不体现了厦航的人性化，体现了企业的人文关怀。

　　6日上午，外语笔试和文化测试分三个考场进行，每处有2名场内监考官，2名场外流动巡视员，外加纪检人员监督，气氛如同高考，有效确保了考生成绩的真实性。下午，马不停蹄的素质复试最考验一个人的综合素质。3人评委组由人事工作者和评委库产生的专业人员组成。考生从电脑题库中随机抽出考题进行回答。而后，考官从想、说、论、辩等方面检测考生的沟通、交流和应变能力。评委各自打分，汇总平均，当场亮分。许多考生思维敏捷、能言善辩，言语幽默，不时赢得考官赞许的笑容。

　　综合得分按外语笔试成绩占30%比重+文化测试成绩占30%比重+素质复试成绩占40%比重计算，60分以上才能进入上站体检，以确保综合得分的科学性。

　　8-10日，这些一路过关斩将的幸运者们分两批接受上站体检。此项检查由中国民用航空总局指定的第三方体检机构依据中国民航空勤人员体检标准进行，非常具有权威性。其中，有一项特殊的检查叫“转椅”测试，检查人的平衡力。考生被转得头晕目眩，找不着东南西北，但如果没有出现冒汗、呕吐或延迟反应等症状，就算合格。

　　厦航总经理阳广华总结道：“面向全国招乘，是公司人力资源管理的一项改革。此次首战告捷，取得了令人满意的效果。未来，厦航将以每年十架飞机的速度扩充机队规模，配套的飞行、机务、乘务等人员的需求量也将快速增长，预计每年的需求量将达到500多人。所以，有志于厦航服务工作的优秀人才肯定还有机会如愿以偿。”

　　摄影：朱丽华

　　供稿单位：厦门航空公司党办宣传处