欢迎阅读民航资源网为您发布的一周民航新闻动态，具体内容如下：

国内方面

　　本周“两会”——东航股东大会、全国民航工作会议，吸引了民航业界的全部眼球。

东航股东大会

　　2008年1月8日下午，举世瞩目的中国东方航空股份有限公司特别股东大会如期举行。“新航入股东航”有了初步的结果：由于77.61%股东（H股九成反对，A股七成反对）拒绝新航与淡马锡的收购要约，新航入股东航的议案未获三分之二表决权的股东通过，“东新恋”被暂时搁置。《中国经营报》发表文章，较为清晰地叙述分析了该事件的始末。

　　此前，中国航空集团公司曾于1月6日发表声明称，如果“东新方案”被股东大会否决，中航拟在两周内向东航董事会正式提交投资东航并与之结成战略合作伙伴的建议，由中航取代淡马锡及新航的角色，但将按照每股H股不低于5港元的价格发行。国泰航空也表示将支持国航积极考虑中航有限提出国航应与东航结成战略伙伴的建议。股东大会后，东航依然表示“不会和国航合作”，而国航则将按计划在两周内正式提出“中东合作”方案。东航重组的最终结局依然扑朔迷离。

　　针对此次事件，美国《华尔街日报》发表文章，指出东新合作遭遇“滑铁卢”，最重要原因就是，东航犯了一个大错误：无视股东要求，拒绝重新招标。

全国民航工作会议暨安全会议

　　1月10日至11日，全国民航工作会议暨安全会议在北京召开。会议总结了2007年民航工作情况（我国民航2007年1月至11月实现利润总额170亿元，预计2007年民航机场旅客吞吐量达3.85亿人次，航空运输创造中国民航史上最长安全纪录）分析了民航安全生产与改革发展面临的新形势，并部署2008年的工作。

　　中国民用航空总局（以下简称“民航总局”）代局长李家祥在会上作了题为《深入贯彻党的十七大精神推动民航科学发展》的工作报告，民航总局副局长李健作了题为《坚持严格管理狠抓规章落实以扎实有效的工作促进民航安全发展》的安全工作报告，民航总局副局长杨国庆部署了民航春运和奥运保障工作，民航总局副局长高宏峰主持会议并做总结。

　　针对广大旅客深受其害的航班延误，新任中国民用航空总局代局长李家祥开出8剂猛药，治理航班延误。他同时表示，中国民用航空总局今年要调控引进飞机的速度：将严格执行人机比规定，人机比达不到要求的，不得引进飞机、新开航线；严格控制计划外增加飞机，及时退租到期的飞机。

其它方面

　　1月6日，美国联合航空公司飞京航班发现活鼠。北京出入境检验检疫局成立应急小组对该飞机实施除鼠等卫生处理措施，并对捕获的活鼠进行病原体检测，未发现疫情，该航班已经放行。

　　1月7日，国防科工委秘书长、新闻发言人黄强表示，由国务院、地方政府和企业集团共同出资设立的大型客机公司将在3月份完成组建并挂牌成立。

　　1月9日，由民航资源网组织的关于“民航设立黑名单制度”的调查结果揭晓。结果显示，不管民航人还是旅客，大部分人都支持旅客黑名单这种新事物。

　　1月10日，民营航空公司吉祥航空成功签约引入1亿美元境外私募基金，使该公司离今年上市的计划又进了一步。

国际方面

　　2008年1月9日，新加坡航空公司成为首家启用新加坡樟宜国际机场3号航站楼的航空公司。SQ001中午11:50左右抵达新航站楼，成为首班抵达3号航站楼的航班。

　　1月11日，空中客车公司如期向新加坡航空公司交付了第二架A380客机。空中客车公司在去年10月15日向新加坡航空公司交付了第一架空中客车A380。

　　为防范飞机误入跑道事故的发生，日本国土交通省日前决定以2010年为目标在羽田、成田两机场引进地上监视系统。该系统名为“Multi-Lateration System”，可令空管人员准确掌握机场内飞机所在位置。