图1：2007年10月25日，全球第一架空中客车A380型客机从新加坡樟宜国际机场起飞。当日，新加坡航空公司这架注册号为9V-SKA的A380-841型客机首次执飞商业航班任务，从新加坡飞往澳大利亚悉尼。新华社资料图片，摄影：新华社记者郑晓奕

　　新加坡航空公司（以下简称“新航”）飞往澳大利亚悉尼的空中客车A380型客机，前（10日）晚由于在新加坡樟宜国际机场发生技术故障而停飞，在完成所有检查，证实一切正常后，已于昨（11日）晚顺利飞往悉尼。

　　这是空中客车A380型客机投入服务的两个多月以来所发生的第一起意外事故，所幸并不严重。没有人在这起事故中受伤，客机也没有遭受严重损坏。

　　事故是发生在前晚8时30分左右，客机当时准备从刚启用的樟宜国际机场第三航站楼飞往悉尼。一辆拖车正把客机拖出停机坪，让客机准备起飞，这时拖车却因发生故障而和客机分开，导致客机滑入草坪，起落架也触及草坪。当时，飞机的引擎还未启动，只靠拖车拖着滑行。

　　为安全起见，飞机上的450名乘客都必须下机，以让飞机被移回跑道，并由工作人员检查机身是否有损坏。

　　新航已在昨天凌晨安排大部分的乘客乘坐波音747型客机飞往悉尼及澳大利亚其他城市，如墨尔本和布里斯班（Brisbane）。约10名乘客必须在新加坡过夜，住宿和餐饮都由新航提供，所有乘客已在昨天飞往悉尼。

受影响的乘客可获赔偿

　　新航发言人受询时说，事故对机身的影响相当小，新航是在确保一切运作正常后才让客机再度投入服务。

　　选择乘坐空中客车A380客机的乘客都希望有与众不同的飞行体验，如今却事与愿违，难免会感到失望。发言人告诉本报，当乘客无法乘坐原有的飞机前往目的地时，新航会尽量提供替代班机，但不一定与原有飞机型号相同。

　　“以这个情况来说，我们会提供合理的赔偿给受换机影响的乘客。”至于赔偿方式及数目，新航表示仍须时间确定。新航也会对事故展开彻底调查，确定出事原因。

　　图2：2008年1月11日，空中客车公司在法国图卢兹向新加坡航空公司交付了全球第二架空中客车A380飞机。该机注册号9V-SKB，制造商序列号MSN005。

新航第二架A380今天飞抵

　　第一架A380客机发生事故后的隔天，新航发表文告说，它已从空中客车公司接收第二架空中客车A380客机。新客机会在今晨9时抵达新加坡。这架新客机会和现有的A380客机一样往返于新加坡和悉尼之间。

　　新航发言人福肖（StephenForshaw）受询时说，其中一架空中客车A380客机也可用来训练飞行员，让他们进行实际飞行训练，为扩大空中客车A380客机的飞行网络作准备。

　　新航会在下个月底接收第三架空中客车A380客机，届时两架空中客车A380客机将往返于新加坡和伦敦之间。

　　和第一架空中客车A380客机一样，第二架A380客机原本可容纳多达525个座位，新航为了让乘客有更舒适的旅程，把座位减少至471个。新航A380客机最让人津津乐道的是顶级“新航套舱”里的双人床设计，为奢华机舱座位掀开新篇章。

　　新航是全球第一家使用空中客车A380客机的航空公司，并于去年10月为客机举行隆重的首航仪式。新航总共向空中客车购买19架空中客车A380客机。