（华盛顿美联电）美国许多经验丰富的机场控制塔人员今年纷纷提早退休，超出政府所预期的人数。工会担心，这将导致更多工作人员不胜负荷，无法安全处理多个繁忙机场的交通量。

　　美国联邦航空局（FAA）表示，它将加速增聘人手，以解决控制塔人员短缺的问题。但该局也指出，致命航空意外次数已降到低点，严重失误率也显着减少，因此不认同，人手不足或工作疲劳将造成员工失误率增加的说法。

　　美国航空控制塔员协会主席福里指出，在亚特兰大、芝加哥、纽约和加利福尼亚南部4个交通量最大的机场，资深控制塔员严重短缺。他说：“我们剩下太少资深的控制塔人员，已无法在这几个主要地区，尤其在繁忙时段，安全地处理飞机的数量。”

　　福里也说，由于人手不足，其他员工的工作量增加，缺乏休息而容易感到疲累，也更容易在工作时犯错。

　　美国联邦航空局业务总裁克拉科夫斯基承认，一些地方确实有人手紧张的情况。但他强调，“我们的资料并没有显示，失误率增加和人手短缺或员工疲劳有关。我不认为，我们的系统是不安全的。”

　　克拉科夫斯基也指出，美国联邦航空局正在积极征聘，并对新职员的技术和培训进展感到满意。他说，这些新手将接受长达3年的训练，才能成为合格控制塔人员，能完全胜任所有控制塔的工作。

　　美国控制塔员协会估计，自去年10月财政年至今，已有357名资深控制塔员退休，另有500人则将在下月2日前退休。美国联邦航空局早前估计的退休人数为695人。在2007年，共有828名控制塔员退休，比美国联邦航空局之前预估的643人多出29%。

　　该协会主席福里说，美国联邦航空局在2006年削减控制塔员薪资30%，并制定新的工作条规，是导致员工提前退休的因素。因此，福里希望修改和制定新合约，以减缓这股趋势。