每个小时保证一个进京航班，青岛流亭国际机场白天5个小时的黄金时间没有直飞北京的航班的历史即将结束。记者从青岛机场集团了解到，2008年青岛流亭国际机场将对现有进京航班进行调整，同时开辟直飞澳大利亚的航线、实现波音747机型的常态化飞行，争取实现全年客流量达到900万人次。

　　2007年，青岛流亭国际机场投资近13亿元进行的三大奥运工程相继完工并投入使用，机场还通过相关验收，成为4E级机场，可起飞除空客A380之外所有的机型。2号航站楼启用后，机场航站楼总面积达到18万平方米，停车位1700余个，可满足年旅客吞吐量1200万人次，高峰小时5120人次的运输需求。由于机场停机桥数达到14条，从而满足了更多的航班经停靠桥的需求，航班经停时间可比目前缩短三成。

　　据青岛国际机场集团总经理刘玉良介绍，2008年青岛国际机场将大刀阔斧地采取一系列措施来促进发展。青岛至京沪两地10:55-15:55五小时无航班的历史可能结束，每小时一班飞机将会成为现实。据刘玉良总经理介绍，在10月28日至次年3月28日的航季中每天有12个航班飞往北京，旺季有16个航班，但是每天黄金时段却有5个小时没有任何直飞的航班，导致扎堆现象十分明显。针对这种情况，青岛流亭国际机场已经向中国民用航空总局提出申请，预计在3月28日开始的新航季中，中国民用航空总局将对青岛流亭国际机场从运力等各方面进行倾斜，实现每小时都有航班进京。此外，青岛流亭国际机场还出台了进京航班保障措施，确保在奥运期间进京航班正常。

　　此外，据透露，经过几年的洽谈，2008年青岛流亭国际机场将开辟直飞澳大利亚的客运航班。货物则可通过东南亚运送到欧美等地区。此外，由于机场已经达到4E标准，机场方正在联系国外各大航空公司，争取实现波音747飞机的常态化飞行。据介绍，新加坡航空公司、马来西亚航空公司等已纷纷伸出橄榄枝。此外，针对青岛流亭国际机场韩国乘客众多、每天出入人数可达3000人次的现状，机场方面还表示将引进大韩航空，进一步方便广大乘客出行。