欢迎阅读民航资源网一周民航新闻动态综述，具体内容如下：

一周焦点

　　2008年元月1日，刚刚辞去国航董事长职位的李家祥以中国民用航空总局党委书记兼代局长的身份，前往北京首都国际机场航站楼对航空公司、安检等驻场单位的干部员工进行慰问。据国航方面消息，将由副董事长孔栋暂时代理国航董事长一职。

　　另一方面，随着东航2008年1月8日股东大会的迫近，东航、国航两家公司的舆论攻防战已经白热化。双方通过媒体发布消息，大造舆论，希望能够左右东航小股东的意志，从而影响类别股东大会对东航引入新航作为战略投资者的投票结果。1月1日，中航发表澄清说明，认为东新方案存在对其他股东、投资者和国内同业不公平对待的问题，要求东航与新航及淡马锡就有关交易进行再商讨并更改有关条款后再提新方案。东航集团1月3日也发表了声明，不点名地回应中航集团对于东航H股增发和战略引资方案提出的相关质疑，表示其质疑“不客观”。1月6日，中国航空（集团）有限公司和国航分别表示，中航集团将于两周内向东航提出反收购，除以5元作价收购29.84亿股东航股份外，也愿意认购原拟由东航集团认购的部分东航H股。

　　经过近一个月的评选，由民航资源网TM　盖安德咨询公司®组织的“民航人最关心的2007年十大民航新闻”统计工作已经完成。国内三大航空巨头酝酿巨变、南航加入天合联盟、春秋航空销售一元机票被罚等成为最受民航人士关心的2007年度新闻事件。

国内方面

　　2008年1月4日，两架注册号分别为B-3036和B-3037的崭新ERJ145喷气式客机相继飞抵天津滨海国际机场。这是大新华快运航空有限公司引进的第三架和第四架新型客机。据悉，大新华快运航空公司今年将引进20余架全新客机以增强运力。

　　2007年上海机场运输生产指标取得历史性突破，年旅客吞吐量首破5000万人次，达5156.64万人次，同比增长11.8%。经上海浦东国际机场出入境的人员达到1863万余人次，创造了历史新高，再次位居中国空港之首。

　　据中国航空工业第一集团透露，为做强做大我国航空工业，该集团与中国航空工业第二集团公司正在商讨整合或合作方案，同时表示不排除两大集团合并为一家的可能。大飞机项目则被认为是这一趋势的直接推手。整合一方面可以集中优势资源，另一方面也是为参与大飞机项目作准备。

国际方面

　　新华网12月31日消息，12月30日罗马尼亚航空公司一架载有120名乘客的波音737-300客机准备起飞时，与停在跑道上的一辆地勤车相撞，飞机发生倾斜，右侧发动机被撞毁。据称协调不当是造成事故的原因。

　　波音公司1月3日消息，波音公司2007年民用飞机净订单为1,413架，连续第三年超过1,000架，并创下波音公司单年总订单记录。

　　国际航空运输协会预计，受高油价和信贷市场紧缩影响，2008年全球航空运输行业将出现低迷，利润将从2007年的56亿美元降低到50亿美元。