欢迎您阅读民航资源网为您发布的一周民航新闻动态综述，在这里您将清晰地了解到过去一周民航业界发生的重大事件。具体内容如下：

一周焦点

　　本周最受民航业界广泛关注的无疑就是中国民用航空总局换帅问题。有消息称，原担任的中国国航董事长以及母公司中国航空集团公司总经理李家祥将接替杨元元担任中国民用航空总局局长。此次岁末，中国民用航空总局“掌门人”的更换无疑是行业内一枚重磅炸弹。受此消息提振，东方航空、中国国航股大涨中国东方航空(0670.HK)上涨6.2%，至7.71港元，中国国航(0753.HK)上涨6.6%，至11.58港元。此项任命的时间非常敏感，就在1月8日的东方航空临时股东大会之前，为东方航空与新加坡航空之间的交易增加了不确定性，引发了航空业界对东新恋走向问题的再度关注。市场普遍认为，这一任命将对备受关注的国航是否阻止新加坡航空入股中国东方航空一事产生重要影响。12月29日，美国《华尔街日报》 发表了题为《新加坡航空入股东方航空再添变数》的文章对此事的影响进行了较为全面的分析，《中国经营报》的《民航总局“换帅”　三大航空公司变局成悬疑》对李家祥和杨元元进行了比较客观的评价。

国内方面

　　12月24日晚，海航集团在国家大剧院举行“盛世·华章——大新华之夜”庆典活动。出席活动的中国民用航空总局局长杨元元为大新华航空揭牌，中国第四大航空集团公司诞生。

　　12月25日，中国民用航空总局公布了《民航专项基金投资补助机场建设项目实施办法》，将利用部分机场建设费资金对全国机场的新建和改扩建进行补助，并体现“向安全建设倾斜、向不发达地区倾斜、向中小机场倾斜”的政策导向。投资补助资金的来源为民航机场建设管理费（集中部分）。

　　同日，中国国际航空股份有限公司披露了一项收购决议，即通过旗下资子公司以现金认购的方式间接收购中国国际货运航空有限公司25%的股权。而中国另一大航空公司——东航也表示，在客运业务上寻求与新航进行全面合作的同时，将考虑跟国内外公司合作补航空货运“短腿”。

　　12月29日，首都机场股份公司在首都机场3号航站楼举行了隆重的T3接收誓师大会，这标志着3号航站楼已经通过全面验收，由建设阶段正式进入到开航运营的准备阶段。北京首都国际机场正式发布T3航站楼投入运营通告。

　　同日，上海浦东国际机场扩建飞行区工程通过竣工验收。至此，上海浦东国际机场扩建主体工程（加上此前通过验收的第二航站楼工程和综合配套工程）已全部完成竣工验收，预计将于2008年北京奥运会开幕前投入运营。

港澳台方面

　　12月25日中国民用航空总局宣布已与香港特区政府运输及房屋局签订了新一轮航空运输备忘录。香港业界评价《航空运输备忘录》是中央政府赠送香港的圣诞大礼，认为“《备忘录》有助内地与香港两地航空业发展，是一个双赢的安排，必将进一步提升两地航空业的客、货运能力。”

　　澳门国际机场今年11月客运量实现455000人次，较去年同期增长11%。其中东南亚和内地航线的客流量增幅进一步扩大，而台湾航线客流量则呈现下滑趋势，占整体客流量的比重由以往的60%以上降至47%。

国际方面

　　香港国泰航空、新加坡航空、加拿大航空、新西兰航空、英国航空、德国汉莎等多家航空公司证实已分别收到欧盟委员会发出的有关企业涉嫌操控航空货运市场价格的反垄断指控文件。按照欧盟反垄断规则，对于参与垄断的企业最高可处以相当于其全球年营业额10%的罚款。目前这些航空公司正在与法律顾问一起对欧盟的指控文件进行仔细研究。

　　12月24日，美国的低票价、全商务舱航空公司MAXjet停止运营。据MAXjet公司称，油价飞涨和信贷市场恶化是导致该公司无法继续经营的原因。