图：2007年12月31日深夜11点56分，国航西南分公司执行CA4106北京——成都航班的波音757飞机，载客平稳地降落在双流国际机场，宣告该公司胜利实现高质量飞行安全年。国航西南分公司总经理师博（中）、副总经理陈志勇（右）等领导带领各部门负责人冒着凛冽的寒风赶到机坪，迎接CA4106返航机组，并向他们致以亲切的节日问候。

　　去年国航西南分公司遵照中国民用航空总局和国航总部的安全工作指示精神，针对执飞高原机场多、执管机型多样化以及机组异地值班任务繁重等不利客观因素，通过规范安全基础工作、加强生产现场安全监察、认真开展生产隐患专项排查和利用QAR译码提升机组飞行品质等项举措，使公司整体安全保障水平得到稳步提高。2007全年国航西南分公司共安全飞行21.19万小时、安全起降8.95万架次，飞行总量创造了历史新纪录，未发生人为原因飞行事故征候，事故征候和严重差错万时率均控制在T3标准以内，实现了高质量安全年。

　　07年随着国航一体化进程推进、“大运行”生产模式实行及组织转型深入开展，对西南分公司安全管理提出了更高要求，通过强化组织领导及规范安全基础工作便成为该公司提升安全管理整体水准的首要任务。在去年年初，国航西南分公司根据安全质量和绩效目标，详尽制定了《航空安全监察工作计划》，层层签订了《安全责任书》，下发紧急通知，要求各单位规范建立航空安全基础台帐，明确规定台账内容包括不安全事件、安全教育培训、安全检查、安全会议等6方面记录内容，并统一了记录保存格式。他们以加强生产现场安全监察为突破口，不断提升员工的安全遵章意识。该公司不定期对执勤机组装具携带、机上资料、机坪车辆行驶、设备摆放、货物装卸等项内容开展现场检查，并专门购买酒精测试仪，针对中国民用航空总局“两个禁止”中禁止执勤机组饮酒问题，分别于早晨和晚上对空勤班组进行测试检查。

　　为倾力打造安全长效机制，国航西南分公司认真细致地开展生产隐患专项排查和飞行技术专项监控整治行动，解决安全突出问题。根据国航相关通知精神，该公司专门召开党委扩大会议集中学习，成立了排查治理行动领导小组，按照规定步骤、时间、重点内容及工作要求，周密制定排查计划，通过排查共查出安全隐患43条，制定落实整改措施68条。他们认真实施安全状态趋势分析，针对着陆后不使用反推、地面滑行转弯速度大、波音757飞机拉萨起飞超轮速和起飞着陆仰角大等5项技术突出问题，开展专项监控和整治，取得了良好效果。国航西南分公司继续推进RNP精密导航技术在高原航线的应用，继2月投入波音757飞机在九寨高原机场成功进行RNP技术验证飞行后，又于8月成功实施了空客A319飞机拉萨贡嘎机场RNP技术验证飞行，进一步提高西部高原航线的整体运营水平。

　　科学利用QAR飞行译码先进技术加强机组飞行品质监控，提高飞行员综合素质是去年西南分公司确保飞行安全的一项持久性工作。国航西南分公司全年共完成译码71990个航段，通过译码发现不规范操作110起，占译码总量的0.17%，较前年下降10个百分点。国航西南分公司每半月将译码总体情况和译码中发现的不规范操作和技术问题汇总，编写为《飞行品质简报》报送公司领导并下发飞行部和飞技部，及时在公司安委会会议上通报较为常见和典型的不安全事例。国航西南分公司依靠QAR系统建起一套运行品质分析及飞行技术评分系统，并为各机型飞行干部安装系统客户端，使其可即时提取每位飞行员的飞行状况，查找飞行中存在的技术问题。通过QAR译码监控，该公司飞行人员增强了规章意识和自我约束能力，减少了人为原因差错。

　　通过主要实施上述举措，西南分公司07年安全管理长效机制得到进一步完善，顺利实现了拉萨航线安全飞行42年，完成了3架空客新机的引进保障以及世界第二海拔高度康定机场的试飞任务，在航班飞行总量持续增长的情况下保持了平稳的安全态势。

　　摄影：易世忠、包力达

　　供稿单位：国航西南分公司宣传部