英国《飞行国际》2007年12月17日报道：据国际航空运输协会（IATA）日前声明所称，未来十年间估计将有7000架最新技术飞机应用到各条航线，从而平均使每100人-千米（per 100passenger-kilometres）的燃油消耗从现在的3.5升降至3升。

　　但IATA技术和运营专家Juergen Haacker指出，包含加强航线及飞机管理等在内的运营改进措施将在未来大大提升效率，刺激这一效率增加的原因是高油价。

　　IATA表示，其愿景是在未来50年内实现航空运输的无碳飞行（carbon-free）。但其同时希望工业界能够在2020年前实现碳中和（carbon-neutral）目标。这意味着，交通继续增长而不增加任何排放。

　　到那时，对现有技术改进所获得的回报将大规模地显现出来，预计新机翼和机身外形以及下一代发动机带来的收获可能开始令人兴奋。

　　根据Haacker的介绍，发动机改进方面，可以/能（might）包括无导管（涵道）风扇，但其负面影响将是噪声的增加。

　　Haacker预测，这些决策将受到诸如全球变暖会议等一系列大型国际政府讨论会的影响。