中国国际航空股份有限公司（Air China Ltd.）董事长李家祥已经被任命为中国民用航空总局（General Administration of Civil Aviation of China）局长。对此分析师周五表示，这一人事变动为拟议中新加坡航空公司（Singapore Airlines Ltd.）收购中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corp.）股权的交易增添了新的变数。

　　中国国航已对上述两家航空公司的交易表达了反对意见，中国国航的母公司将于明年1月8日作为东方航空的少数股东之一就该交易进行投票。

　　中国国航称，李家祥将接替杨元元出任中国民用航空总局局长。中国民用航空总局的一位官员拒绝对此置评。目前尚不清楚李家祥是否将在东方航空的少数股东就东方航空与新加坡航空间的交易投票表决前履新。

　　中国国航表示，李家祥将不再担任中国国航董事长以及母公司中国航空集团公司（China National Aviation Holding Co.）总经理的职务。

　　海通证券（Haitong Securities）分析师马婴指出，李家祥被任命为中国民用航空总局局长为东方航空与新加坡航空之间的交易增加了不确定性，同时还加大了中国国航母公司对该交易投反对票的可能性。

　　东方航空计划以72亿港元的价格向新加坡航空及其母公司淡马锡控股（Temasek Holdings Pte.Ltd.）合计出售24%的股权。

　　中国国航称，母公司中国航空集团可能将对上述交易投反对票。中国航空集团持有东方航空12.07%的H股。

　　如果新加坡航空真的入股东方航空，则将构成一大竞争威胁，同时也将阻碍中国航空集团实现雄据上海市场的愿望。作为中国蓬勃发展的金融中心，上海是东方航空的总部所在地。中国国航的运营主要集中在北京。

　　马婴还说，很难预测这笔交易是否会在东方航空少数股东下月初投票时获得通过。

　　中国国航发言人饶昕瑜周五表示，对李家祥的任命将很快生效，但拒绝详细说明。她称，一旦确定李家祥的继任者，将发布正式公告。

　　此前一位知情人士向道琼斯透露，中国民用航空总局已经向中国国航的管理层提出了有关李家祥的任命意见。

　　这位知情人士称，尚不清楚即将离任的中国民用航空总局局长杨元元将被调往何处。

　　尽管在一些分析师看来，对李家祥的任命可能与东方航空的交易有关，但其他分析师认为，这两个事件可能毫不相关。

　　国信证券（Guosen Securities）分析师李树荣说，作出如此高级别的任命决定绝非一日之事。

　　他谈到，尽管杨元元放宽了对中国民航市场的管治并推行了改革，但李家祥可能更倾向于保护国内的航空企业，中国的航空公司已对相关领域开放过快而导致竞争过于激烈颇有怨言。

　　李家祥此前曾表示，他的愿望是中国的国有航空公司合并成一家超大型航空企业，以便有实力与管理水平较高的国际航空公司竞争。

　　今年9月，为阻止上述东方航空出售股权的交易，中国航空集团曾试图通过计划与国泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Ltd.）联合竞购来取代新加坡航空的收购。

　　据知情人士当时透露，此后中国航空集团因迫于监管部门的压力而取消了联合竞购的计划。

　　中国航空集团今年9月称，在未来三个月内不打算再度提出入股东方航空。所承诺的期限在本周初已到期。

　　不过中国航空集团尚未就入股东方航空提出新的收购报价。一些分析师指出，有更高层的政府主管部门正在阻止该公司采取进一步行动。

　　东方航空的A股和H股股东将于明年1月8日在上海就交易进行表决。

　　这一交易若要获得通过，尚需三分之二的A股和H股少数股东投赞成票。