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俄联合航空制造公司07年销售收入达40亿美元

 2007-12-28 11:25:21 来源:中国航空信息网  [投稿排行榜]

      俄罗斯《航空新闻网》2007年12月25日报道:俄罗斯联合航空制造公司(OAK)董事会主席阿列克谢·费德罗夫宣布:OAK在2007年的销售收入达到40亿美元。这是非常令人满意的数字,表明OAK是一家强大的航空装备制造商。

      据费德罗夫讲:“这个数字既包括根据出口合同交付的航空装备,也包括向国内订货商交付的产品。销售收入的90%是军用产品。”

      他说,今年OAK在生产能力上没有做出特别重大的调整,主要注意力集中在OAK的进一步并购、调整企业生产者的管理体系上,但是这一年还是取得了不错的销售额。

      正如费德罗夫所说,“2007年OAK关注的重点是民用方面,今年我们主要的航空装备生产厂的产量和销售量都有所增加,飞机的订货在几十架左右,我们逐渐完成了从单件产品向批生产的转变(很遗憾,现在还只是小批量生产),企业生产能力提升,从业人员也有所增加,这对我们非常重要。”

      费德罗夫认为:“今年,OAK实际的刚性订货已经超过了工厂的生产能力,因此,生产力不足成为完成订货的主要障碍。当前,我们正在积极的提高生产能力,认真准备技术设备的更新工作。今年已经有大部分企业得到了高度现代化的机床,明年还将进行更大规模的设备更新。在新的产品上采用更多的新工艺。毫无疑问,OAK最重要的飞机产品是超级喷气-100,它的设计和生产都要采用新的工艺设备。其他一些民用计划也极大的推动了工艺装备的发展,包括安-148的生产、图-204新改进型的研制工作以及图-334的试生产等。这些项目都需要工厂进行更进一步的设备更新。”

      此外,费德罗夫还说:“我们要扩大民用航空装备生产者的范围,由于未来民用航空装备的产销额将高于军用产品,因此,我们需要转变生产能力,在军用航空生产厂完成部分民品订货。”

      费德罗夫提到:“在2008年,我们应当完成OAK的最后组建,此外,2008年对于OAK的内部改组来说也是重要的一年,我们要建立新的管理体系,合理分配和巩固资产结构。很遗憾,我们的设计局和航空工厂缺乏对未来的计划,因此我们要比产品的设计和制造者更加清楚调整的产品系列,更加合理的集中资源。实际上,我们应当以设计局和生产者联合的统一的法人面貌出现,保证各家企业之间不存在人为的隔阂,保证公司在市场经济条件下顺利发展。”

      费德罗夫强调:“2008年我们希望在民用产品上获得实质性的进展,在运输飞机上获得一定程度的发展。预计2008年民用飞机的产量和销售量提高到2007年的2~3倍,开始向客户交付超级喷气-100、安-148,完成图-334的生产筹备。总之,2008年应当成为俄罗斯民用航空产品产销量的转折点。”

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    延伸阅读: OAK