昨（27）日9时，武汉天河国际机场第二航站楼设备调试，记者现场目击这些设备的不凡身手。

　　从二楼候机层到一楼抵达层，空间宽大并相通，整个机场安装了16个扶梯、14个垂直电梯。记者登上扶梯，发现这里的扶手电梯不同一般，会看人“眼色”。设备部主任刘佑清介绍：这是自动变频感应式扶梯，“见人”快半拍，无人慢关拍。入口处的两个杆上有红外线探头，有人上电梯，电梯立马加快上下速度，如果没人就缓缓运行，既节能又环保。

　　一般机场，旅客在换登机牌时就进行行李安检，这里不用。传统值机柜台是一个应对一个航班，现在76个值机柜台任意一个可对应所有航班，旅客只要把行李交出去就“OK”了。这个系统可集中处理，自动分流行李到对应航班上。

　　据介绍，第二航站楼耗费上亿元引进西门子行李分拣系统，皮带传输总长度达9公里，是全球顶级设备，在国内仅在北京首都国际机场第三航站楼、广州白云国际机场使用。

　　传统行李分拣系统是用条码扫描，受打印、输送途中污染会导致无法读取，送错行李。这套新设备给每个行李安装电子芯片，识别能力高达99.99%，可杜绝行李差错。五道关口逐层安检。行李速度达2米/秒，一件行李最快办理仅需几分钟。

　　自动泊位引导飞机入位。传统飞机落地后，由一辆小车引导到指定机位。二航站楼，飞机进入近机位指廊，无需引导车了。

　　记者看到，20个近机位指廊旁边竖着一根柱子，工作人员介绍，柱子就是飞机停靠的“眼睛”。泊位引导系统通过柱子顶端发射指令，飞机接受后，自行准确停靠与航班信息配套的指廊。