2007年12月19日，MU2148执行北京——连云港包机任务。乘客中的几十位国家部委重要领导，使得这次包机飞行任务的意义非同一般。东航北京分公司领导非常重视，段开洪总经理作了全力以赴做好保障工作的指示，初阳书记亲临现场指挥。

　　当天，天公不作美，连云港大雾，包机不得不推迟起飞。看着因天气而不断推后的时间，每位现场保障人员都无比的焦急。但急不是办法，重要的是要制定切实有效的保障措施。为了防止贵宾们的不满情绪，初阳书记亲自到贵宾休息室一一进行解释，把延误的详细原因告诉贵宾们，请求贵宾们的谅解。然后又紧急召集运行部领导开会，作出指示指示：一旦天气转好，进港飞机到达后，要发扬航班正点保卫战中的优良作风，齐心协力，争分夺秒，力争在最短的时间内完成过站保障工作，让包机尽快起飞。运行部领导针对下客引导、机上清洁、机上配餐、行李装机、登机顺序等各项保障细节又逐一进行了布置。

　　14:31分，飞机落地；14:37分，飞机滑行到位，靠上廊桥。舱门一开，早已等候在登机口运行部领导和员工大约10多人立刻投入了一场与时间赛跑的战斗。两名员工引导旅客快速有序的下机；早已等候在机下的加油车马上开始加油；机务人员紧张有序的开始各项勤务保障；现场协调员指挥配餐车对上了供餐舱门。旅客下完了，运行部领导亲自带领七、八名员工一起进入机舱，捡垃圾、套头片、叠毛毯、插耳机……夏季航班正点保卫战中的大练兵已经使每位现场员工成为了一专多能的多面手，一切做的那么井然有序，规范标准。与此同时，要客室的6人小组已经开始引导乘客通过安检。

　　14:47分，所有机上工作结束，第一批旅客刚好到达登机口。参与保障的员工分工合作，有的扫牌、有的撕牌、有的引导、有的帮旅客提行李。14:56，108名旅客全部登机完毕，地服人员一路小跑奔上飞机，与乘务长再次核实人数。

　　15:01分，舱门关闭。各项保障工作仅仅用了24分钟。

　　15:18分，MU2418腾空而起，在场的领导和员工才长长舒了一口气。圆满保障这次包机任务，使东航北京分公司运行部又经历了一次锻炼，也说明航班正点虽有人力不可掌控的原因，但是在某些时候，人的主观能动性却发挥着关键作用。

　　供稿单位：东航北京分公司运行部