图：飞机租赁市场兴旺，连二手空中客车A320租金也在不断往上爬。

　　国际航空运输协会（IATA）日前发表一篇文章指出，受美国次按危机扩散及燃油价格持续高企拖累，明年全球航空公司的利润可能减少11%，加上两大飞机制造商的最新型飞机空中客车A380及波音787延期交货，迫使航空公司依靠现有机队运输力量，新机交货周期延长，造成旧飞机有市有价的局面，飞机租赁费势将创下历史新高。

　　明年租赁市场达1440亿

　　据擅长于航空工具融资的纽约Frost&Sullivan研究公司资料显示，明年飞机租赁市场总额将达1440亿美元，比2004年的1150亿美元增加290亿美元，吸引多家企业加入市场投资，如杜拜宇航企业等，显示航空公司趋向以租赁方式添置新飞机。

　　有航空业内人士指出，6年前空中客车A320新飞机的租赁费约为每月33万美元，但目前一架二手同类型飞机租金已达每月37万美元水平。1990年全球航空公司的租机比率为17%，2006年增加近一倍，为30%，预计未来10年比例可能上升到40%或以上。

　　二手机月租大幅上升

　　中银航空租赁公司总裁马锐博（Robert Martin）早前在新加坡总部向传媒透露，已看准飞机租赁的庞大机遇，明年将准备动用最多20亿美元，向订购了新飞机但无力清还银行债务的航空公司买入飞机，然后再向其出租。

　　他透露早前已向母公司中国银行以比其它银行低的息口借贷10亿美元，加上5亿美元未动用银行贷款，准备在来年投入比今年多一倍的资金向航空公司购入飞机。他指出欧美经济体系受美国次按风暴严重打击，而亚洲地区资金高速增长的情况亦开始放慢，相信融资市场会逐步收紧，该公司将伺机出击，投入更多资源抢占市场份额。

　　目前该公司的生意中约有50%来自“先买后租”飞机的模式，其余一半来自直接租赁，冀来年把前者所占份额加大至80%。该公司前身为新加坡飞机租赁公司，于93年成立，一年前被中国银行收购。马锐博预期今年公司的盈利将创新高纪录，但拒绝透露确实数字。另外，韩国韩亚航空计划在2012年前添置20架飞机配合新开办的欧洲、北美线，但尚未决定会买还是租飞机。