近日，青岛流亭国际机场国际航站楼将试运行，13条国际航线的候机、登机等业务全部移至该楼办理。据悉，国际航站楼年底投入使用后，将与现有的航站楼“各司其职”。国际航站楼启用后，所有国际（地区）航班转换到二号航站楼办理进出港手续，自12月31日零时起，所有东航国内航班也全部移至二号航站楼办理进出港手续。

　　目前，国际航站楼内商场装修工作基本结束，国际航站楼总投资9.98亿元人民币，以满足年国际旅客吞吐量380万人次，高峰小时1280人次的标准设计。国际航站楼通过G区（即商业区）与现航站楼贯通，国内和国际航班旅客可以自由出入两楼的商业区。

　　青岛流亭国际机场有关负责人说：“国际航站楼建成后，机场航站楼总面积达到17万平方米，停车位1700余个，可满足年旅客吞吐量1200万人次，高峰小时5120人次的运输需求，可进一步提高青岛国际机场的运输保障能力。”

绿色环保型建筑

　　设备进行降噪减震处理；优化水循环系统选保证旅客饮水卫生；采用了热回收技术，可使有效回收62%的热能……记者在采访中了解到，国际航站楼在建设中大量采用了新技术、新工艺、新设备，提高了科技含量。

　　航站楼应用了大跨度曲线吊装滑移施工工艺和超大型构件液压同步滑移技术，解决了圆弧形轨道同步滑移和结构整体稳定性控制等难题。该负责人说：“在节能方面，采用了世界先进水平的低能耗、高效率的制冷及能耗设备，仅此一项每年可节约12万千瓦时电能。”

航站楼无障碍设计

　　新候机楼采用的无障碍设计用于专用卫生间、无障碍电梯、特休室、专用通道等辅助设施及软件服务，为行动不便者进行陆空交通转换提供极大便利。国际航站楼与现航站楼相同，市民开车沿高架桥可以直接上国际航站楼的航班出发区。新的国际航站楼采用的是开放式值机，国际航站楼值机柜台设在隔离区外，旅客首先在办票大厅内各航空公司的柜台办理托运和换票手续，随后再通过检验检疫、海关、边防、安检进入候机大厅等候登机，非常方便快捷。

　　目前，青岛国际机场更是借新国际航站楼的启用，欲改革商业零售模式，打造成为“购物天堂”。据介绍，国际航站楼将推行收取合理租金和商家收入提成的新商业模式，味千拉面、肯德基等大众化快餐也将进驻开业。

大鹏展翅

　　机场大巴一走下高速公路，酷似贝壳造型的国际航站楼让人眼前一亮。优美、舒展的曲面和纹理、大跨度钢结构桁架、金属屋面和大面积玻璃幕墙，都给人恢宏大气的感觉。国际航站楼即将试运行，机场工作人员还在紧张地做着最后的准备。

　　空中交通在一个现代化国际城市发展中的地位显而易见。五年来，青岛成功实施国际航站楼建设、飞行区改扩建、货运中心改造“三大工程”，机场跑道改造后达到四E级标准，具备了起降747超大型飞机的基础条件。青岛流亭国际机场党委书记王虹说：“空港的升级为青岛的腾飞奠定了基础。”

　　“十一五”期间，青岛将在机场建设方面投资14.3亿元，将发展成为国内门户枢纽机场。