2007年下半年，为适应中国国际货运航空有限公司（下称“国货航”）组织转型、北京首都国际机场T3航站楼转场的重大变革，以及理顺生产流程、改进服务工作、优化劳动力资源、实现降本增效和内场装卸管理专业化，国货航北京运营基地在中国国际航空股份有限公司和国货航领导的指导下开展了内场装卸整合工作。

　　长期以来，国货航北京运营基地承担着内场进出港货物的装卸工作，年搬运货物80余万吨，原先是以国货航北京运营基地装卸为主，北京凤凰公司装卸为辅共同完成的。内场装卸工作整合后，装卸工作完全由北京凤凰公司承担，同时北京凤凰公司作为受托方，履行保障生产安全、提高工作效率、改进服务工作以及人员管理、设备管理、工资福利等方面的职责；国货航北京运营基地作为委托方，对北京凤凰公司的装卸工作进行监督检查和业务指导。内场装卸整合工作从2007年9月6日正式启动，国货航王振刚副总经理亲自挂帅，国货航北京运营基地和北京凤凰公司分别成立领导协调小组，其间由国货航北京运营基地多次组织召开协调会议，多方面听取意见和征求建议，反复研究整合中的各个环节和具体问题，统一意见，形成共识，形成了详细的整合方案和操作实施办法。

　　这次内场装卸整合的正式交接从2007年10月15日开始，计划2007年12月底前完成国货航北京运营基地全部装卸工作的移交。目标是安全、和谐、平稳、顺畅，重点单位涉及到国内、国际、客户服务、计财和内场调度的整合。国货航北京运营基地为此制定出人员及设备的调配方案，对300余名内场装卸人员进行有计划地分配和划归，同时确定了双方人员的岗位职责，完善了岗位操作细则，公布了业务、职责上的书面计划。同时，国货航北京运营基地还做了大量的保障工作，分期分批对员工们做好内场装卸整合的宣传教育工作，确保员工队伍稳定。

　　国货航北京运营基地的内场装卸整合工作，得到了北京凤凰公司的大力支持，国货航北京运营基地将原内场的部分装卸人员和设备调至机坪外场，以解决北京首都国际机场T3航站楼转场后人员和设备不足的问题，仅此一项，国货航北京运营基地每年在人员成本上就节约500余万元。此外，设备投入、维修成本和燃油成本的费用也大大降低。目前，内场装卸整合工作正在按既定方案有条不紊地顺利推进。国货航北京运营基地还计划在年底完成《承包协议书》和《安全协议书》。通过内场装卸整合，国货航北京运营基地外场的装卸工作得到了有效的促进和推动，服务水平也较以往有了明显的进步。