燃油价格持续上涨将使航空业盈利增长预测，从今年的56亿美元减低到明年的50亿美元。然而，国际航空运输协会估计，油价上涨不会促使航空公司调高机票价格。

　　国际航空运输协会首席经济学家皮尔斯（Brian Pearce）认为航空公司很难在机票价格上反映燃油成本上涨所带来的压力。

　　新加坡航空公司（以下简称“新航”）发言人福肖告诉本报，燃油成本占了新航经营成本的三分之一。油价越来越高，经营成本相应受到压力。新航的对策是调整燃油附加费，然而增长幅度只填补了油价增幅的一半。

　　目前，油价已涨到每桶逾110美元，国际航空运输协会预测明年油价将会下调到约每桶78美元，但这仍比市场预测的每桶66美元高。

亚洲航空市场持续强劲

　　国际航空运输协会预测全球航空业经济展望未来一年放缓，但亚洲市场则持续强劲。

　　国际航空运输协会总监吉比西格那尼说，2007年是航空业自2000年以来所取得的第一个“黑字”。旅客市场特别是长途商务旅客市场表现强劲，平衡了油价持续上涨所造成的成本压力。

　　然而，今年也将是航空业过去几年持续增长的顶峰，未来展望增长速度将放缓，促使国际航空运输协会对明年的盈利额预测从原来的78亿美元，减低至50亿美元。

　　全球市场最大的美国内陆航空业将面临休闲和商务旅游减少，然而欧洲和亚洲市场将继续增长，特别是亚洲，中国和印度内陆市场发展迅速。

　　皮尔斯说，由于中国航空业表现强劲，亚细安航空业短期和中长期发展将持续蓬勃。

未来5年全球将增六、七亿新旅客

　　新航对本区域航空业的展望表示乐观。新航去年和今年推出的豪华机舱在市场上已获得关注，这将刺激新航的商务旅游，提高主要市场的营业表现。

　　另一方面，皮尔斯指出随着明年将有1281架客机移交，乘客容量将提高。

　　国际航空运输协会估计未来5年，全球航空业将增加6至7亿新旅客。早前，国际航空运输协会估计到了2011年，全球航空业将接待27亿5000万名乘客。