首先我们来关注一下上周来自大陆民航方面的动态：

　　市场：超售导致的旅客投诉越来越多，也成了航空公司的两难话题。日前深航、海航、川航等多家地方航空公司出台了机票超售有关赔偿方案，对因航班超售而未能正常登机的情况，如何进行补偿、服务等细节进行明确。据了解，机票超售的补偿在国内目前仍无统一标准，中国民用航空总局此前已就此向各航空公司下发通知，要求各公司制定优先登机、服务、补偿等规则，并在售票场所、办理乘机手续柜台等明显位置公告。

　　机场：本周国内机场在改善地面服务方面有一些举措。12月5日深圳机场“海空联运快捷通”正式启动。深圳机场口岸全年出入境旅客近200万，其中不少是海空换乘的旅客，“海空联运快捷通”启动后，旅客通过该特色服务可节省30分钟以上时间。上周首都机场捷运“小火车”亮相，据悉“小火车”将在2008年2月29日首都国际机场新航站楼试运营时同步启用

　　中国民航加速上升，全国各大机场也随之进入高增长时期。本周全国各大机场喜讯不断：首都机场年旅客吞吐量突破5000万人次跻身世界十大机场行列，广州白云国际机场有望本月中下旬迎来今年第3000万位旅客，青岛流亭国际机场旅客吞吐量突破700万，济南机场迎来2007年第400万名客人，而南宁吴圩机场也提前超额完成全年运输生产任务。

　　入冬以来我国大部分地区频繁受到大雾及雨雪天气影响，航班延误的事情时有发生。6日受大雾影响西安咸阳国际机场航班大面积延误，12月7日因大雾4000旅客受阻武汉天河国际机场，8日八千名旅客因浓雾被迫滞留成都双流国际机场，9日浓雾笼罩乌鲁木齐国际机场，66架次进出港航班因此延误。这里，民航资源网提醒广大有出行准备的朋友要及时关注天气变化及机场航班安排，合理安排好自己的出行。（了解最新机场天气请关注http://www.feeyo.com/airport_weather.html）

　　航空公司：12月5日，重庆航空公司与国际飞机租赁公司签署协议，重庆航空公司将投入12亿巨资租赁三架A319飞机，投入重庆出港的航线。

　　12月6日上午12时许，安徽省代省长王三运和东航集团公司总裁李丰华一起按下启动按钮，东航“东方空中文化体验之旅·安徽旅游文化周”正式启动。配合文化周的启动，东方航空公司还推出了“安徽旅游空姐评选”活动，为旅游文化周增色不少。近年来民航与旅游两大产业融合的趋势越来越明显，两大板块融合既让游客得到了实惠，同时也提升了航空客座率。

　　继我国最大的专业航空租赁公司——长江租赁有限公司迁址天津之后，由中国工商银行全资组建的金融租赁公司———工银金融租赁有限公司也于11月28日在天津正式挂牌成立，公司注册资本金20亿元，主营飞机和船舶等的租赁业务。在长江租赁的协助下，工银金融租赁与海航集团签署了融资租赁业务备忘录——工银金融租赁将在未来两年内对海航集团的多架飞机开展融资租赁业务。

　　航空物流：中国在世界民航中的地位越来越突出，境外航空公司纷纷到中国寻求发展机会。12月5日，大韩航空与中外运正式签署了协议，双方将合作成立货运站。在双方签订的合同内容中，新成立的合资公司总资本为1,491万美元，其中大韩航空和中国外运的投资额分别占47%（701万美元）和20%（298万美元）。新货运站的成立为确保大韩航空航空货运市场霸主地位再添重要砝码。

　　航空工业：2007航空转包生产暨国际合作研讨会12月6日-7日在有“中国飞机城”之称的西安阎良国家航空高技术产业基地召开。波音公司、空客公司等24家国外航空巨头和国内64家航空企业参加了研讨会。会议以“加强转包合作，推进产业发展”为主题，与会企业围绕中国航空企业参与国际合作的现状与发展前景分析、国际合作的环境与政策建设、航空制造资源的开发和利用、外包与供应商培养等内容开展了研讨。

　　港澳台方面：

　　12月3日香港机场管理局主席冯国经透露香港与深圳机场铁路线已经进入方案磋商阶段，第二天（4日）香港运输及房屋局局长郑汝桦到访深圳商讨两地机场合作专责小组成立预备工作。与此同时，香港机场首个大陆陆路候机楼选址深圳华侨城，深港机场合作项目陆续取得突破性进展，港深合作正稳步向前推进。12月6日为期两天的第二届中国与葡语国家机场会议在澳门国际机场正式开幕，中国民用航空总局副局长高宏峰出席了开幕会。自2004年成功举办“第一届中国与葡语国家机场会议”以来，澳门国际机场公司与葡萄牙机场公司共组织了澳门以及中国内地360名空管及民航管理人员前往葡萄牙接受专业技术培训。中国与葡语国家民航业的联系与合作不断加强。　　

　　国际方面：

　　面对欧元对美元汇率的不断攀升，空客母公司——欧洲航空防务和航天集团（EADS）首席执行官加卢瓦12月3日表示，EADS考虑将部分航空制造生产转移到美元区。航空制造是受强势欧元负面影响最大的行业。欧洲的飞机制造商一直未能说服客户接受欧元产品标价，随着欧元对美元持续升值，用美元计价销售和用欧元计价支付成本使制造商的损失日益加大，转移生产成了它们的唯一选择。