华航于今（11）日召开第17届董事会第18次会议，会中通过与法国空中空车公司签署购机意向书，计划引进20架下一代长程中运量A350-900客机，落实前瞻策略，推动机队更新，致力市场营运发展及旅客需要，同时强化台湾在亚太枢纽的地位。

　　华航此次购置的20架A350-900客机总价为42亿余美元，包括14架订购及6架选购，预定于2015年至2020年间交付。A350-900客机将取代现正服务之A340-300客机及增飞中长程航线。另未来市场需求持续强劲，则可适时将6架选购机改为订购，符合市场供需机制。

　　A350-900客机将规画商务舱及经济舱两舱等服务，载客量较现有A340及A330型机均有增加。同时，A350与华航现有A340及A330机型于航务操作具共通性，有利未来飞行组员转训，可节省转训成本。

　　发动机方面，A350配置英国著名“劳斯莱斯”（Rolls Royce）公司研发新一代高效能专属Trent1883型发动机，也为华航首度引进该公司产品。该公司研发之发动机亦为亚洲主要航空业者国泰、新航等广为使用。

　　华航长程中运量机队评估作业自2007年初即已展开，根据长期机队计划目标，就飞安、营运、服务、财务及经济效益等多项因素考量，现已是决定之时刻。华航董事长兼总经理赵国帅表示：“安全、纪律、服务、创新及团队精神是华航持续追求的核心价值及目标。华航必须承诺给我们的旅客最安全、最优质的服务，才能生存。这次购机案，除可推动机队更新，提升营运效益，也符合长期市场营运发展及旅客需要。”

　　有关长程高运量航机方面，目前市场有空中客车A380及波音B747-8等机型列为候选，惟近来油价持续攀高，飞机营运成本高涨，华航将审慎评估。

　　目前华航机队拥有68架客、货运航机。其中包括48架客机（15/B747-400、6/A340-300、16/A330-300、11/B737-800），20架全货机（B747-400F）。2006年华航共载运857万人次及62.9亿货运延吨公里，根据国际航空运输协会IATA提供数据，分居当年全球客、货运排行榜第21及第6名。