新加坡廉价航空公司——欣丰虎航空公司（Tiger Airways Pte Ltd）和捷星亚洲航空公司（Jetstar Asia Airways Pte. Ltd.）获准经营往返新加坡和吉隆坡的航线，从明年2月1日起，每天各提供一趟航班。

　　预料新加坡——吉隆坡航线廉价航班机票价格将比目前便宜70%，一场自杀似的激烈竞争正酝酿中，最低的单程票价甚至可从1新加坡元起！

　　新加坡交通部昨天（7日）发表文告宣布，新加坡航权委员会已把新加坡——吉隆坡的航空权发给捷星亚洲航空公司和欣丰虎航空公司，两家廉价航空公司可从明年2月起，每天各经营一趟航班。

　　新加坡和马来西亚政府不久前同意，每天各增设两个往返新加坡——吉隆坡的航班，也就是说每天提供额外四趟航班。

　　马来西亚由亚洲航空每天提供两趟航班

　　马来西亚方面已确定由亚洲航空公司（AirAsia Berhad，简称“亚洲航空”）每天提供两趟来往新加坡、吉隆坡两地的航班，马来西亚航空公司（Malaysia Airlines Bhd，简称“马航”）独资廉价航空子公司——飞萤航空有限公司（FlyFirefly Sdn. Bhd.，简称“飞萤航空”）现阶段无法争取到经营权。

　　新马两国也同意，到了明年12月1日，新加坡——吉隆坡航线将全面开放，两国的航空公司可决定要经营多少趟航班，航班次数将不受限制。

　　目前，利润丰厚的新加坡——吉隆坡航线约有85%航班是由新加坡航空公司（Singapore Airlines Ltd.，简称“新航”）和马航经营，两大航空公司每周提供182趟往返两地的航班，每趟45分钟航程的机票售价高达400新加坡元（不含机场税和燃油费）。

　　新加坡两家廉价航空公司都对获准经营新加坡——吉隆坡航线表示热烈欢迎，并已开始摩拳擦掌，准备推出最优惠的配套来吸引顾客。

　　捷星亚洲航空公司总裁庄碧莲受访时说，公司的新隆航班预料将在下午的非繁忙时段运作，机票价格将比现有票价低出70%。

　　捷星亚洲航空公司计划在航班启用初期展开大促销，每趟机票最低可从28新加坡元起，越早订票的顾客可享有越大优惠。

　　到了明年底当市场全面开放时，捷星亚洲航空公司准备每天提供至少6趟往返新隆的航班。

　　庄碧莲说：“相信每趟航班的客座率（Passenger Load）将至少有70%以上，新加坡——吉隆坡的廉价航线发展潜能很大，这是大家都期待已久的，相信各业者都会提供最优惠的票价来吸引顾客，让这条新航线有个好的开始。”

　　欣丰虎航空公司发言人说，该公司目前正拟定运作细节，预料将在几个星期内公布何时开始公开售票，“最低票价可从1新加坡元起（不包括机场税和燃油费）”。

　　发言人指出，欣丰虎航空公司证实可行的商业模式及快速增长，将可方便来往新隆的乘客，利用欣丰虎航空公司的飞行网络，以负担得起的价格飞往澳大利亚、中国和印度等地。

　　新加坡民航局受询时证实，亚洲航空公司已向当局申请并提呈了航班降陆时间表，新加坡民航局目前正在研究中。

　　亚洲航空公司总裁托尼·费尔南德斯（Tony Fernandes）昨天接受本报长途电话访问时说：“单程机票应该会比之前我所透露的马币150林吉特（约新币65元，不含机场税和燃油费）还要低，以吸引更多人乘坐。”

　　亚洲航空公司不久前刚宣布将斥资18亿美元（相等于近26亿新加坡元），向空中客车公司增订25架A320客机，使它的A320客机订单增至175架，成为空中客车公司这种机型订单最大的客户。

　　新航：欢迎加入竞争

　　廉价航空进军新隆航线是否会促使新航削减票价？

　　新航发言人福肖（Stephen Forshaw）接受采访时说，新航早就为新加坡——吉隆坡航线的开放做好准备，公司欢迎新航空公司加入竞争，这将刺激整个市场的增长，让所有业者受益。

　　新航持有欣丰虎航空公司的49%股权。福肖说：“新航已习惯应对竞争，公司的机票价格将具竞争力，反映所提供的产品与服务的素质。票价是视市场需求而定，我们不方便向新竞争对手透露太多。”