装配由发动机联盟公司生产的GP7200发动机的空中客车A380飞机外部噪音值于2007年11月获得欧洲航空安全局（EASA）和美国联邦航空局（FAA）确认。外部噪音值确认是EASA和FAA为装配GP7200发动机的空中客车A380飞机给予联合型号认证程序的一个组成部分。

　　EASA和FAA确认空中客车A380飞机具有非常小的噪音值，是目前远程飞机中噪音最小的飞机。装配GP7200发动机的空中客车A380飞机的噪音水平与装配罗罗遄达900发动机的空中客车A380飞机的噪音水平相当，与国际民用航空组织（ICAO）规定的四类噪音标准相比，尚留出17EPNdB（有效察觉噪音）分贝的累计裕度。四类噪音标准是空中客车公司自愿采用的噪音标准，而强制采用的噪音标准是三类噪音标准。从中可以看出，空中客车A380飞机不仅能够满足现今最严格的噪音标准，同时也为满足未来的噪音标准做好了准备。

　　空中客车公司负责空中客车A380项目的执行副总裁Mario Heinen表示：“装配GP7200发动机的空中客车A380飞机在开发和认证阶段表现非常好。这样优异的表现为该飞机在12月获得EASA和FAA的联合型号认证做好了充分的准备。空中客车A380飞机一直满足甚至超过原定的设计目标。”

　　空中客车A380在起飞和降落时产生的噪音比其最相近的竞争对手小一半以上。伦敦希思罗国际机场是世界上对噪音要求最严格的机场，起飞时的噪音标准是QC2，降落时的噪音标准是QC0.5。装配罗尔斯·罗伊斯公司遄达发动机和发动机联盟公司GP7200发动机的空中客车A380飞机都符合这里的噪音标准。这样低的噪音无论对运营空中客车A380的航空公司来说，还是对机场来说都有好处。对航空公司来说，他们可以有夜航选择的灵活性，而对于机场来说，则既可以增加客流量又可以减少对机场周边社区的噪音影响。

　　对装配GP7200发动机的空中客车A380飞机的认证工作，包括噪音检验，是由生产序列号为MSN009的空中客车A380飞机来完成的。今年5月，MSN009在位于西班牙南部的Morondela Frontera空军基地进行的一系列认证测试中被专家确认为噪音值最低的远程飞机，欧洲和美国的权威噪音专家共同见证了它的良好表现。

　　空中客车A380飞机更环保、更清新、更安静、更睿智，为航空运输和环境保护创建了新的标准。空中客车A380飞机具有无可比拟的燃油效率，每座每百公里油耗不足3升。空中客车A380所装配的新一代发动机和卓越的空气动力性能使得它不仅符合今天的噪声规定，同时比任何其他的现役大飞机都更安静，其起飞和降落时产生的噪音仅为此前最大型商用飞机的一半。

　　空中客车A380是飞行途中客舱噪音最小的飞机，能够为各个级别的客舱提供更高的舒适性和更大的放松空间。由于采用了高效和先进的技术，空中客车A380能够为客户带来显着的经济性、优越的性能和更高的运营灵活性。空中客车A380能够在不增加航班数量的情况下，提供更大的运载能力，这一点对航空公司来说是至关重要的。与此前的大型商用飞机相比，空中客车A380在标准三级（525座）客舱配置下，可以多承载40%的乘客，同时座/英里成本降低20%，而航程则延长了1000多海里，同时能够提供更高的舒适性。