图：认真落实工作单卡制度是保证航班正常的基石。东航北京A330车间王煜、王刚正仔细确认工作单已逐项完成并签署。

　　东航工程技术公司北京维修部A330车间，承担着东航北京地区A330/A300飞机的航线维护工作，由于这些飞机经常执行“京沪快线”航班和国际航班，影响面广，旅客众多，对航班正常性的要求很高。A330车间领导班子在认真保障安全飞行工作的同时，努力培养员工对航班正点工作的责任心，将航班正常性工作作为车间日常工作的一个重要环节来常抓不懈，取得了较好的成效。

　　北京首都国际机场为迎接2008年北京奥运会而进行机场运行总量控制，并特殊强调了航班正常工作的重要性。首都机场对每日航班的正常性进行逐一考核，对每个月延误最严重的十个航班予以取消。面对这无形的正点压力，东航北京维修部A330车间没有气馁与退缩，他们积极动脑筋、想办法，从自身发掘有利因素，落实到实际航线维护工作中去，力保每一个航班正点出港。三个月以来，东航北京A330车间不仅保障了每天二十余架次的航班正常运行，还在车间员工心中根植了“严与律己、责任至上、安全为天、精湛规范”的维修理念和敬业精神。2007年11月21日至12月2日，A330车间在三周时间中创造了航班因机务原因零延误率的优秀成绩，赢得了上级领导的称赞与奖励。

　　航班正常性工作不仅关系到航空公司的声誉与形象，也直接影响到对旅客服务的好坏与成败。北京和上海作为中国两大核心城市，其间的交流在全国的政治、经济、文化等方面发展中占有着举足轻重的地位。东航北京A330车间所维护的A330飞机则正是担负着京沪两地旅客货物快速通达的运输任务。面对重要的工作，东航北京A330车间非常注重业务知识的学习和青年员工的培养，他们不仅为员工创造出一种成长的良好环境，还给员工一个体现自我价值的舞台。11月27日航前，B-6096飞机在通电后ECAM显示器上出现大量不正常信息，面对故障，很多新员工犹豫不决、不知从何下手进行排除，东航北京A330车间班组长张传健是位经验丰富、有着15年工作经验的老同志，他在细心观察了故障现象后，果断判定为SDAC（模拟——数字信号转换计算机）故障，他断开SDAC跳开关，瞬间解决了这一系列故障信息，保证了航班正常。张传健的判断故障标准和排除故障思路，给机务新工们以很深的启迪。A330车间非常注重新同志的培养，他们积极选派工作优秀、发展进步快的青年新工参加技能、机型等培训；同时，在不影响工作的前提下，A330车间派出4人参加了第六届东航“银燕杯”足球赛。航班换季以来，A330车间一线工作人员发挥团结协助、互助友爱的团队精神，自觉提升冬季维护工作标准，以优良的维护作风和扎实的维修工作，为三周A330飞机无机务原因延误航班这一好成绩的取得打下了坚实的基础。

　　航班正点率是一个航空公司形象与信誉的标志，是机务维护团队协作精神与员工责任感的表现。东航北京维修部A330车间所创造的三周航班因机务原因零延误率的记录，不仅包含着这二十余天以来该车间全体机务员工辛勤努力的汗水，更是这个车间集体日常严格要求与维护经验不断积累的结果。东航北京A330车间三周无机务原因延误航班的成绩，吸引着众多兄弟部门的学习，也更加督促了A330车间员工向着更高的目标迈进。

　　摄影：通讯员程方