欧盟决定，继续禁止印度尼西亚51家航空公司班机进入其领空，这意味着印度尼西亚政府游说欧盟，要求取消禁飞令的努力已经失败。

　　国营安塔拉社报道，欧盟运输委员会前天（28日）在比利时举行会议决定，修正对外国航空公司禁飞名单，其中撤消对苏里南蓝翼航空公司和巴基斯坦国际航空公司的禁飞令，但继续禁止印度尼西亚和伊朗等多个国家航空公司班机飞行其27个成员国。

　　由欧盟运输委员会副主席巴洛特签发的新闻公报指出，仍未撤消禁飞令的国家必须提高对其国内航空公司飞安监督功能，以及加强该委员会与相关国家的对话。公报说，颁布禁飞令的目的，防止性质大于制裁。

　　印度尼西亚交通部长朱斯曼昨天接受艾新达电台专访时表示，对欧盟没有撤销对印度尼西亚禁飞令感到遗憾，其实，印度尼西亚政府和航空业界一直在改善飞行安全，以符合国际标准和规定，欧盟小组日前进行调查后，也对印度尼西亚航空飞行发展情况表示满意。

　　关于有人建议印度尼西亚政府对欧盟采取报复行动，禁止欧盟航空公司班机飞行印度尼西亚，朱斯曼表示，印度尼西亚政府不会这么做。

　　印度尼西亚国会航空决策小组成员李宁彪说：“欧盟的决定显示，我们做出的改善工作不够。”但他也怀疑，欧盟有政治或商业利益上考虑，据建议，印度尼西亚政府不妨采取相对措施，也对欧盟航空公司发出禁飞令。除了少数包机外，目前印度尼西亚没有任何航空公司飞行欧盟27个成员国。

　　航空观察家玛托诺表示，印度尼西亚政府不妨准备进行反击，若从法律角度来看，印度尼西亚具有更充分的根据，因为印度尼西亚没有和欧盟订立任何相关协议，只和英国、法国、和荷兰等国签署有航空协定，这些国家显然违反协定。他说，如果印度尼西亚也对欧盟发出禁飞令，其成员国航空公司飞往澳洲班机必绕道北极，多花6小时航程。

　　另有观察家认为，最近１个月内，有国内航空公司班机发生有如机翼掉下厚片及滑出跑道等事故，使欧盟推迟宣布取消禁飞令。

　　此前，朱斯曼曾表示，深信欧盟将撤销禁飞令，尤多约诺总统上周会见欧盟委员会主席巴罗索时，也提出尽快撤销禁飞令的要求。