将旅客列入黑名单实际上是“老大意识”作怪
| 2007-11-28 《合肥晚报》 叶伯有 [投稿排行榜] | 2007/11/29(03:08:08) |
据媒体报道,春秋航空公司近日设立黑名单,拒绝为有过占机、霸机行为的旅客订票,此举引发了众多网友的质疑。为此,11月27日,新民网连线春秋航空公司,其新闻发言人张磊称,编列“旅客黑名单”是公司的万般无奈之举,目的是要起到警示和告诫作用。(11月27日《新民晚报》)
在机场建设费正闹得沸沸扬扬之时,又闻春秋航空公司将旅客列入黑名单的创举。这让笔者感到惊叹之余,不得不佩服航空老大的牛气。毕竟,在其他运输工具中,快巴、火车之类能这样牛气冲天吗?在客源竞争如此激烈的条件下,也许他们想也不敢想。
尽管这次列入黑名单的旅客只是少数,并且他们被航空公司认为有过占机、霸机行为,影响了其他旅客的利益。但是,开了这个先河之后,就难免会有更多的旅客被认为影响了其他旅客的利益,从而进入黑名单,比如哪一天旅客因对航空公司的服务不满意投诉时,航空公司是乖乖接受批评,还是再次使出杀手锏,将其列入黑名单呢?笔者认为,掌握了“尚方宝剑”的航空公司,总会有办法让某些旅客哑巴吃黄连。
对于将这部分旅客列入黑名单,春秋航空公司也有其冠冕堂皇的理由,称旅客的行为违反了服务协议的内容。那么,既然公司与旅客之间签订有服务协议,那么出现纠纷时,为何不按照协议约定起诉旅客呢?这样就事论事岂不是更能让人心服口服吗?恐怕协议里面没有将违约旅客列入黑名单的条款吧?那么,这样做是不是秋后算账?
从法理上说,航空公司这种做法也明显违背法律精神。消费者权益保护法明确规定市场交易之间的主体是平等的,既然如此,航空公司凭什么单方面推出如此强硬的措施,将旅客列入黑名单呢?是不是航空“老大的意识”在作怪呢?
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