“26日22时57分，深圳宝安国际机场上空，南航一架飞机准备降落时，驾驶员发现机场上空200米处有一个气球在飘移。为避免飞机受损或更为严重事故发生，该班机和另外4架需降落飞机都只能在高空盘旋，4架即将起飞的飞机也只好延迟起飞。”昨天（27日）下午，谈及十几个小时前气球干扰飞行的一幕，深圳宝安国际机场场务部有关负责人仍然心有余悸。

　　据其介绍，今年以来，该机场已连续发现了15起气球干扰飞行事件，单单在本月25日和26日，就先后出现了四起。而一旦发生气球撞击飞机事件，轻则飞机受损，重则机毁人亡。

　　这些气球大部分来自于庆典场所，但他们举行气球放飞并没有到气象部门审批，给飞机飞行和安全带来影响。据了解，10月29日，约12时20分，深圳宝安国际机场管理人员发现机场附近五六百米上空有一个黑点，顺风向机场方向移动，10分钟后，出现在距15号跑道约200米处的机场外侧的飘浮物显示为一个气球，为防止气球进入飞行区，机场人员果断将气球击落。气象部门随后调查显示，该气球为观澜街道的深圳一电子公司举行庆典放飞的气球。

　　据深圳市气象局有关负责人介绍，按《民航法》及《深圳宝安国际机场管理办法》规定，深圳市宝安区、南山区、福田区、罗湖区以及龙岗坂田、布吉、平湖等区域划分为禁飞区，盐田、龙岗大部分地区实行气球放飞审批制度。气象部门将加强气球放飞审查，保证深圳宝安国际机场航空飞行安全。