香港有意将香港机场与深圳机场以铁路连接，珠海机场与澳门机场能否携手呢？

　　上周五，香港机场和珠海高层均参加了珠港机场合作一周年的隆重庆典。香港机场管理局行政总裁许汉忠说：“现在的市场不是非赢即输，香港机场与深圳机场的交通便利对双方都有利。”珠海和澳门呢？眼下，白云国际机场和深圳机场都在珠海设候机楼，盯着珠海周边日益增长的客流。珠港机场管理公司助理总裁张东升说，珠海机场愿意与澳门机场携手做大蛋糕。

　　在珠三角5大机场中，珠海机场与澳门机场距离最近。以通常的眼光看，这是最不利的因素，竞争将是你死我活。但珠港机场管理公司认为，珠海机场和澳门机场的共同弱点就是航班密度不够，这使许多本地客源流往他处。如果两个机场可以坐下来协调各自往同一城市的航班，对旅客而言就相当于这一地区有两个候机楼。比如，珠海有每日4班飞北京，澳门有2班，两个机场就有6个航班，差不多每隔2小时就有一班机飞往北京，旅客就多了些选择，就可以吸引周边的旅客在这一区域乘机。张东升说：“明年，珠海机场将开往返澳门和香港的渡轮，首先是公共码头的对接，然后是与港澳机场的对接。渡轮开通后，从珠海机场直到氹仔，去澳门机场将非常方便，这是双赢。不合作双方都会处于孤立状态，会被边缘化。”

　　一年来，珠港机场管理公司投入2250万元提升珠海机场的设施。直至上周五下午5时，珠海机场的旅客吞吐量超过了93万人次。珠港机场管理公司预计，25天后珠海机场的客流可超100万。香港机场管理局主席冯国经博士认为珠港机场合作第一年的成绩好于预期。珠港机场管理公司总经理张李佳蕙说：“珠海机场设施已达国际一流水平，将视需要开通国际航线。”有人担心，如果珠海机场开通国际航线，将又多一把抢吃蛋糕的勺。但张东升认为，如果珠澳地区的机场不能形成一个“势”，对国内外旅客都缺乏吸引力。航线越多，航班越密，就越有利于形成“势场”，就越有吸引力。只要蛋糕做大，就可以分享更多。