尽管蚌埠、芜湖的民航机场建设至今未被正式提上议事日程，但是，由国家发改委会同有关部门编制的着眼于2020年的《综合交通网中长期发展规划》中，已经将蚌埠、芜湖机场建设列为规划项目建设。而作为安徽省“十一五”规划建设重点项目的九华山机场建设也顺利进入这一规划。

　　据省发改委交通处负责人士介绍，《综合交通网中长期发展规划》将成为2020年前全国交通网建设的纲领性文件。该《规划》对我国未来交通建设提出的最重大部署就是，要在全国构筑“五纵五横”的10条综合运输大通道。“综合运输大通道”是这一规划首次提出的概念，指的是涵盖铁路、公路、水运、民航和管道五种运输方式有机衔接而形成交通网络。 

　　 安徽省的蚌埠机场被列为纵向的京沪综合运输大通道中的规划建设项目，这一大通道中规划建设的民航机场项目只有两个，另外一个是北京第二机场的规划与建设。而芜湖、九华山机场被列为横向的从上海至成都的沿江综合运输大通道中规划建设的项目。《规划》中明确，只要列为规划中的建设项目，将在土地、空域供给上获得优先保障，同时在资金、科技进步等各方面都将得到更大支持。

　　这对于正在进行建设前期准备的九华山机场是一个利好消息。据池州市相关方面介绍，九华山机场选址报告已报中国民用航空总局待批。九华山机场选址池州市梅龙镇，建设等级为可供满足波音737等飞机起降的4C级机场，估算投资逾7亿。目前机场建设预可研报告已经编制完成，需经国家发改委审批后才能正式立项。此次，九华山机场建设进入国家综合交通网中长期规划，将使其在审批环节中得到更大的政策支持。

　　据相关人士介绍，根据目前的进展，2010年前，九华山机场将力争开工建设，而蚌埠与芜湖民航机场的建设有望在2010年以后进入实质性谋划与启动阶段。