11月14日，中国民用航空总局和美国Sabre Airline Solutions公司共同举办的保障航班正常工作研讨会在北京举行。中国民用航空总局副局长杨国庆出席会议并讲话。

　　杨国庆在讲话中指出，航班正常工作是目前航空消费者关注的焦点，是建设和谐民航的切入点。我国近几年的航班正常率虽然在不断提高，但航班正常总体水平有待进一步提高，需要探讨和寻找新思路、新方法，解决航班正常工作中的深层次问题，建立保障航班正常工作的长效机制。航空公司作为保障航班正常工作的第一责任主体，要科学安排航班计划，留有备份运力，把降低平均延误时间和减少长时间延误作为衡量航班运输质量的重要指标。机场作为保障航班正常的重要单位，要努力提高综合保障能力，优化服务设施和流程设计，制定并公布廊桥和停机位的分配使用办法，加强与航空公司的协调配合，减少因机场原因造成的航班延误。

　　研讨会上，美国Sabre公司顾问部主管Shane Batt先生就如何提高航班正常率作了专题演讲。他介绍了中国和世界其它主要国家和地区的航班正常情况，以及欧美等国家关于航班正常率的一般解决方案，并为大家介绍了能够提高航班正常保障水平的全球卫星定位（GPS）、途中口岸、电子飞行包（EFB）、决策支持技术等4项新技术，介绍了国际上保障航班正常的6种新流程和做法，包括“分秒必争”方案、航班起始方案、轮挡时间分析、枢纽航班消减峰值、枢纽航站隔离以及可行性计划。

　　针对中国民航业的发展情况，Shane Batt先生提出了提高中国民航航班正常率的改进建议。他认为应分别进行短期、中期和长期的规划，由中国民用航空总局进行总体控制，航空公司和机场共同参与。

　　中国民用航空总局机关有关单位、各管理局以及航空公司、机场等单位的领导和相关部门的负责人共90余人参加了研讨会。与会代表反映，通过此次研讨会，开阔了眼界，了解了世界先进做法和经验，对做好航班正常工作很有帮助。

　　中国民用航空总局运输司副司长何锦日对今后各单位保障航班正常工作提出了具体的要求：一是各单位要认真学习、总结Shane Batt先生介绍的新技术和流程，以及值得借鉴的经验；二是各单位要结合会议精神和现阶段运输服务专项整治工作，针对本公司航班正常工作中存在的问题，查找原因并予以改进，减少航班延误，努力提高本单位的航班正常保障能力。